配网自动化在电网调度中的应用研究

经济快速发展,对电网自动化提出了更高要求,配电网自动化是电力系统现代化的发展趋势。技术在不断地发展,需求也不断地扩大,根据地区电力需求,配网自动化在电网调度中的应用有待进一步研究。     

中国省域新型城镇化的动态耦合协调发展机制研究

城市营运体系涵盖经济系统、人口系统、金融系统、能源系统、环境系统与公共服务系统,新型城镇化应当是这六个子系统全面协调发展的城镇化。首先从理论上分析了六个子系统之间的相互作用与耦合协调发展关系;然后以全国30个省份与直辖市为研究对象,综合评价了六个子系统;利用耦合协调度指标度量各省市六个子系统的耦合协调发展水平;利用σ收敛检验准则各省域耦合协调发展水平的收敛情况;并进一步利用PVAR模型实证度量了六者之间的相互作用关系,解析了欠协调的成因。研究表明,中国省域耦合协调发展水平总体上较高,具有集聚性差异;经济越发达,综合实力越强的省份的耦合协调程度越高;2004-2012年间耦合协调状况并不具有收敛性。     

水电厂水库调度经济运行评价体系的探讨

文章主要探讨水电厂经济运行评价体系建设,叙述了评价体系建立的目的,明确了指标的计算方法和考评项目,提出评价体系的研究思路,以助于水电厂上级主管部门对水电厂经济运行工作进行评价。     

电网经济调度方法探究

电网调度除了技术调度手段外,还要施行经济调度方法,在保证电网安全稳定运行的基础上,达到降低电网运行成本的目的,并有效的节约电能。文章主要结合笔者的工作经验,对电网经济调度方法进行探究。     

基于HLA的铁路行车调度指挥仿真训练系统设计

针对当前铁路行车调度指挥工作所面临的新的工作需求,进行了应用高层体系结构HLA技术的铁路行车调度指挥仿真训练系统设计.通过介绍高层体系结构HLA以及基于HLA的仿真应用系统的开发过程,以行车调度指挥工作流程为仿真对象,从应用角度分析了行车调度指挥仿真训练系统的体系结构设计、联邦成员间订购与发布关系设计及系统信息流程设计.系统主要应用于铁路行车调度指挥员的指挥决策训练及相关行车调度的理论验证.     

配网调度精细化管理措施探索

配网调度是实现配电网安全、稳定、高效的运行重要手段,但长期以来我国调度管理重主网轻配网,使得配网调度运行管理停滞不前,至今仍存在很多问题。文章首先分析了配网调度运行管理工作中存在的问题,并针对出现的问题提出相应的配网调度精细化管理措施,为提高配网调度管理水平,确保配电网安全、可靠运行提供一些可行性方法和思路。     

浅析目前铁路运输调度的问题及改进方法

针对铁路运输调度组织现状及存在的问题,文章在分析原因的基础上提出构建新型运输调度组织体系,提高日班计划编制水平,车务站段分界点增设AEI设备,加强列车运行图、编组方案的编制与调整,合理调整大功率机车的运用,加强车站作业组织,优化整合现有信息系统等措施,让机器、车辆等多个部门彼此之间紧密合作,展现出领导的协调影响,达到提高运输水平、改善运输质量的宗旨。     

一种基于遗传算法求解车间调度问题的优化方法

遗传算法是解决车间调度问题的有效方法之一。但在构造适应度函数时由于调度问题诸多的束条件使得直接求解十分困难。罚函数法将约束条件加到目标函数上，变有约束为无约束．能较易求解该类问题。     

多品种多工艺车间调度建模、分析与优化

在分析国内外多智能体(Multi-Agent)建模、调度研究现状的基础上,对多品种多工艺车间物流系统进行研究.重点介绍了调度模块子系统这部分,并以某公司为例,运用调度规则对该公司两个车间布置方案进行调度研究,分析调度结果并进行优化布置.     

车辆实时调度系统中的交通数据描述模型

针对车辆实时调度系统应用中的问题,在探讨可扩展标记语言(XML)数据交换方面优势和分析物流运输企业车辆实时调度系统所需交通数据流的基础上,总结实时交通数据模型,以实现数据无缝交换为目标,从数据交换标准化的角度,基于XML构建了车辆实时调度系统交通数据描述标记语言(Traffic Data Markup Language)模型,探讨了其定义、数据层次框架,并设计了TDML Schema;最后,应用TDML于城市商用车辆调度系统的实时交通数据交换.