赢得“中国制造”的尊严

三年前，本刊曾经以“主业之外如何别开生面”为题，对前途未b的比亚迪汽车业务进行了分析。当时我们的估计是相对乐观的，但也没有预料到比亚迪汽车今天的局面。因为在一块电池与一辆汽车之间找到相似和相通之处的确是需要想象力的。现在看来，我们之所以没有充分地意识到比亚迪对中国汽车产业格局的“破坏力”，恰恰是因为我们太关注电池、汽车这样的产品（product），而忽略了“生产”（production），即比亚迪的生产方式。事实上，迄今为止，无论是专家、媒体还是普通的观察者，大多还是从产品的角度来看“中国制造”的优势和劣势。     

中国企业跨国并购战略应注意的问题

近年来,跨国并购逐渐成为中国企业进入海外市场和开展国际化经营的战略方式,但随着中国企业海外并购的不断增加,各种各样的问题冒了出来。上汽控股的韩国双龙汽车公司的员工持续罢工,让“中国老板”伤透脑筋;TCL兼并法国汤姆逊以后,赢利下降,市值缩水;联想吞下IBM个人电脑以后,在欧洲的销量下降,排名下滑;中海油并购尤尼科遭“封杀”的     

戴—克,劳燕分飞

一个时代结束了,风水轮流转。过去兴奋的人开始感到悲哀,而过去悲哀的人却感到有些兴奋。分手后的戴姆勒—克莱斯勒将驶向何方?世界汽车工业将向何处去?我们又可以展开无限遐想的空间。     

美国洲际汽都公司瞩目中国汽车零部件企业

本刊记者近日走访了美国洲际汽都投资有限公司的国际团队代表Quincy Chen博士和Yong Tao博士，以中国汽车业入世后的业态提升为主题进行了深入的探讨。     

黑色风暴袭击三菱汽车

一个在世界汽车界曾经享有盛名的三菱汽车,却因为只重技术而轻视顾客,最后在日本本土遭受几乎灭顶的灾难。这不能不让中国的企业引以为鉴!     

国内外汽车检测技术发展状况

国外汽车检测技术的发展 在汽车发展的早期,人们主要是通过“眼看”、“耳听”、“手摸”的方法,凭借维修人员的经验发现汽车的故障并作有针对性的修理。随着汽车技术的发展,特别是现代电子技术、计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。目前人们已经能依靠各种先进的仪器、设备,对汽车进行不解体检测,达到安全、迅速、准确地诊断和评价汽车性能的目的,使汽车检测设备和仪器成为汽车维护与修理、保持汽车     

车算盘之团购篇

陈先生2000年买的捷达轿车．当初经过几番舌战．最终比厂家指导价12万便宜了5000元．这一战果让周围人很羡慕。不过，汽车团购出现后．区区5000元的优惠就算不得稀奇了．2002年消费者团购捷达出现了低于指导价达17000元成交的情况。     

看日本人鞠躬引发的思考

最近，有幸参加四川省人民政府友好访问团到日本访问。在日本期间，与广岛县政府官员座谈了政府机构改革和行政运行方面的情况，参观、考察了马自达汽车、垃圾处理、调味品等生产厂，接触到不少政府公务员和企业经理人员，感受颇多，引起我一连串思考和比较。只有比较，才能看到差距，才能激起奋发的激情。     

雒文有和他的42辆老爷车

执着的雒文有搭进了全部身家来推动老爷车运动,尽管步履艰辛,但他坚信:“老爷车的春天应该越来越美丽。”