上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

上海赛科利汽车模具技术应用有限公司（由原上海上汽汽车模具技术应用有限公司投资方重新组建而成）成立于2006年4月，是上海汽车集团股份有限公司和美国赛科利工业有限公司共同出资组建而成的合资企业。公司一期注册资本1987．5万美元，总投资5600万美元。     

虚拟制造技术在汽车覆盖件模具中的应用与开发

虚拟制造（Virtual Manufacturing）又叫拟实制造,是20世纪80年代后期美国首先提出来的一种新思想,它是利用信息技术、仿真技术、计算机技术等对现实制造活动中的人、物、信息及制造过程进行全面的仿真,以发现制造中可能出现的问题,在产品实际生产前就采取预防措施,使得产品一次制造成功,以达到降低成本、缩短产品开发周期,增强企业竞争力的目的。在虚拟制造中,产品从初始外形设计、生产过程的建模、仿真加工、模型装配到检验整个的生产周期都是在计算机上进行模拟和仿真的,不需要实际生产出产品来检验模具设计的合理性,因而可以减少前期设计给后期加工制造带来的麻烦,更可以避免模具报废的情况出现,从而达到提高产品开发的一次成品率,缩短产品开发周期,降低企业的制造成本的目的。本文针对虚拟制造在汽车模具制造的应用进行简要的探讨。     

十年一剑,"新"铸辉煌——访中国模具工业协会理事长、一汽模具制造有限公司总经理禇克辛

20世纪以来,我国就开始重视模具行业的发展,提出政府要支持模具行业的发展,以带动制造业的蓬勃发展。被称为制造业之母的汽车模具成为政府重点扶持的产业之一。十一五规划提出,应在相应政策的引导下,积极培育汽车模具的龙头企业,形成规模效应。以汽车     

关于将泊头汽车模具业列入“十一五”装备制造业专项规划的建议

泊头是“中国汽车模具之乡”。2004年，以兴林、京泊、兴达为龙头的22家汽车模具企业占全国汽车冲压模具企业的37％，产值占八分之一。拥有8家研发中心，69台大型数控力加工中心，26台大型压力机，产品为一汽、二汽、哈飞、上汽五菱、日本本田、美国福特等40多家大企业配套，带动了当地铸造、锻造、汽车配件、机械加工等相关产业的150多家企业发展。     

成飞集成 打造中高端汽车模具龙头

07年公司主营收入和利润总额状况良好,分别同比增长0.31%和7.62%,但由于受06年公司享受技术改造国产设备投资抵免所得税的优惠政策以及汽车模具业务收入确认方式的影响,其净利润同比降低1.94%,但我们总体认为公司通过汽车模具业务与对外数控加工业务两项业务并举,整体业务经营稳健。     

上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

上海赛科利汽车模具技术应用有限公司（由原上海上汽汽车模具技术应用有限公司投资方重新组建而成）成立于2006年4月，是上海汽车集团股份有限公司和美国赛科利工业有限公司共同出资组建而成的合资企业。公司一期注册资本1987.5万美元，总投资5600万美元。     

浅谈我国汽车模具产业的发展

本文介绍我国汽车模具产业的现状,分析了与国外汽车模具产业的差距,并对我国汽车模具产业提出了展望。     

做强特色产业壮大县域经济

近年来,河北省泊头市立足实际,发挥比较优势,充分运用"中国铸造之乡"、"中国鸭梨之乡"、"中国汽车模具之乡"这些"金字招牌"做文章,坚持"特色立市、开放活市、人才强市、实干兴市"四大战略,围绕发展铸造及机械制造、汽车模具、环保设备和林果种植四大特色产业,实现了特色产业向特色经济的跨越.2005年,该市实现地区生产总值79.9亿元,同比增长16.3%;财政收入完成3.2亿元,同比增长16.4%.     

乘振兴东风 再奏腾飞曲--凌源鸿达汽车模具制造有限公司发展侧记

鸿达公司，历史上曾有过辉煌，辉煜里渗透着员工们的血和汗、苦与乐，辽宁第一台号称“辽老大”的汽车在这里问世，带着鸿达人的骄傲载入史册；鸿达公司，也曾有过痛心的沉沦，沉沦中摄下丁员工们的困惑与忧愁，市场经济的大潮，似乎一夜之间，冲破了计划经济的格局，在汽车市场夹缝中生存的鸿达人，跌入低谷，举步维艰；今天，鸿达公司，伴随东北老工业基地振兴的音符，一展雄风．他们不忘企业破产重组的阵痛，精神抖擞，斗志昂扬，踏上老企业振兴的征程。     

汽车模具冲压运动仿真模型思路构建

在汽车模具冲压工作中,运动仿真技术是目前非常重要的一类技术.在本文中,将就汽车模具冲压运动仿真模型思路构建进行一定的研究.