青年汽车工业用地荒废背后

民营企业在社会发展中本来处于弱势地位，希望社会能宽容对待，平淡看待企业在发展过程中所走的弯路。2009年，青年汽车首款轿车上市。4年后，这位在客车领域取得卓越成绩的浙江“汽车大鳄”、青年汽车集团董事长庞青年的轿车路线图是否逐步明朗化？     

给广汽、奇瑞合作算算账

无风不起浪,广汽与奇瑞合作的事宜最近在网上已被爆炒,随着奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃在10月 25日的一个会议上承认此事,此事得以证实. 关于二者是会进行资本层面的合作,还是仅仅进行技术和研发上的合作,两家企业并未透露.笔者现从两家公司的账本来看看,这也是双方合作的基础. 枝强干弱的广汽团 "枝强干弱"这个略带贬义的词,是对广汽集团最好的形容.因为该公司的主体是合资公司. 广汽集团的控股股东是广州汽车工业集团有限公司.目前,后者及其关联企业共持有广汽集团58.21％的股份.广汽集团的业务覆盖汽车和摩托车两大领域.其中,汽车业务包括乘用车、零部件和商用车业务.     

理事会名单

战略合作伙伴华泰汽车集团成立于2000年,集团总部位于北京。秉承博采众长、自主创新的经营方针,坚守发展汽车技术、创造高端自主品牌、产业报国的企业使命,华泰汽车已经发展为     

大众的潜力股 倪凯铭

德国人纽曼(Karl-Thomas Neumann)的名字被迅速地汉化了。2010年7月,现任大众汽车集团(中国)总裁兼CEO范安德(Winfried Vahland)被任命为斯柯达汽车董事会主席,新任命9月1日生效。纽曼——他的新名字是倪凯铭,将从5月开始与范安德交接关于这个大众全球最大单一市场的所有业务,后者计划在7月离开中国。     

继续试验

去年曾经有比亚迪为大众集团提供电池的说法,但是目前这家中国公司已经被排除在他的合作伙伴之外,但这并不妨碍中国成为大众新能源车的完美试验场4月23日的北京车展大众之夜上,一辆朗逸电动车(E-Lavida)驶上展台。大众汽车集团董事会主席文德恩博士(Martin Winterkorn)说:中国是大众在全球最重要的市场,在中国取得成     

打造创新科技——专访沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰、沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场执行副总裁柳燕

7月2日，沃尔沃汽车正式发布了SENSUS创新科技子品牌及相应的智能车载交互系统，继宣布与苹果CarPlay和谷歌AndroidAuto进行合作以后，此次SENSUS的发布，突显了正在全球快速复兴的沃尔沃汽车在科技创新和布局未来核心竞争力上的领军优势。接下来，不妨跟随沃尔沃汽车集团中国区研发副总裁沈峰、沃尔沃汽车中国销售公司销售与市场撕亍副总裁柳燕一起去解密SENSUS的智能本领。     

新合资关系

近于市场竞争压力，跨国零部件巨头与中国本土汽车集团合资建厂，俨然已经成为未来方向。请看最佳实践者佛吉亚     

“大众”汽车的小众传播

"这对大众汽车来说也是一种有意义的尝试,我们面对的不是大客户,不是经销商,也不是任何政府官员。"会场顿时暗了下来,一束聚光灯追打在驾驶着电动车E-Scooter登场的倪凯铭(Karl Thomas Neumann)身上,观众席上传来了一阵掌声和尖叫。轻松有趣的亮相,即便对于这位曾出席过无数场发布会的大众汽车集团中国总裁兼CEO来     

听海兹曼教授谈趋势

这是位温文尔雅的并且非常直率和果敢的领导者。他谈的是大众汽车在华业务,更多透露出他对行业发展趋势的洞察今后几年的市场增速与前几年的超速增长相比会变得温和一些。比如说今年市场增长可能将达10%,但在未来5年内增幅可能会降到5%7%。长期来看,销量还是往上走的。我认为到2020年,2000万辆的乘用车市场销量是有可能的。海兹曼教授(Prof.Dr.Jochem Heizmann),没有取一个很中国化的名字,而是直接将姓进行音译,不过他对大