上汽玩电商

正上汽试水O2O,是汽车电商迈出的一大步,但这犹如大象学跳舞,需要的不只是时间。把发布会的时间定在晚上,这通常是苹果、小米、锤子等公司才有的偏好,它们的共同点是特立独行、互联网思维。现在,有着近60年历史的传统汽车集团——上汽集团也希望与它们为伍。3月27日晚上7点整,原上海世博会—上汽通用馆(现儿童文化剧场)内外灯光熠熠,上汽集团旗下的O2O电商平台——车享平台在这里正式宣布上线,它由车享     

海马高层内部调整 秦全权任务艰巨

距离景柱辞任董事长一个月后,海马汽车集团董事会选举秦全权为公司董事长,聘任孙忠春为公司执行总裁、肖丹为财务总监、林世明为公司副总裁。此前,海马内部已明确原海马汽车销售公司副总经理李伟胜接替吴刚升任销售公司总经理,后者今后将主要负责集团层面业务。     

打造大陆桥海铁联运的青岛品牌——青岛至乌兹别克斯坦“通用汽车项目专列”正式启运

2012年7月12日,由青岛港（集团）有限公司、济南铁路局、韩国TAE—W00NG公司和青岛远洋大亚物流有限公司共同主办的“中国青岛·乌兹别克斯坦通用汽车项目专列启运仪式”在青岛港8号码头铁路专用线举行。来自乌兹别克斯坦通用汽车集团、乌兹别克斯坦铁路、哈萨克斯坦铁路以及青岛大港海关（筹）、青岛港（集团）有限公司、     

2012出师不利

2012年一季度,中国汽车市场延续了从2010年开始的不景气状态.据中汽协的数据显示,2012年1月～3月,汽车产销478.43万辆和479.27万辆,同比下降1.83％和3.40％.其中乘用车产销377.12万辆和377.37万辆,产量同比微增1.10％,销量下降1.25％;商用车产销101.31万辆和101.90万辆,同比下降11.40％和10.60％.销量的同比下滑,直接影响车企的经营业绩.     

清骨儒风东南“车王”

也许很少有人能真正的了解凌玉章，也许很少有人能够理解他的立身处事方式，但很多记者正坚忍不拔地去试图从他的只言片语中找到些许的秘密，因为正是这样一个少言敏行的儒帅一步步地把福建汽车工业集团从一个低谷之中拖了出来，登上了一个足以让人们仰视的顶峰，他成功的本身可以说就是一个奇迹，从他那里我们可以得到很多启示。     

福特汽车集团总裁表示沃尔沃不会被出售

虽然宝马等车厂有意并购沃尔沃，但该品牌不会被剔除出福特的首席汽车集团（PAG）。福特并没有强调捷豹和路虎不会被出售。这两个品牌将为福特的“前进之路”复兴计划筹集足够的资金。     

长春公交：“春兰芯”客车节能环保

日前，京、津、沪、宁、杭等大城市公交企业的负责人和专家，专程赴长春考察了该市应用春兰动力镍氢电池组及其管理系统的混合动力客车运行情况。通过走访了解和随车检测，感到这种噪音小、污染少、能耗低的混合动力客车，是目前城市中既经济又环保的理想公交工具，表示将尽快在当地推广使用。     

上海大众渠道自救

一边处理库存，还历史欠帐，一边弥平制造和销售的脱节关系，进行市场深耕和“六位“服务，上海大众已经逐步走出泥潭，但这仅仅是开始。[编者按]     

上海汽车工业(集团)总公司总裁胡茂元 远见决定成就的高度

<正>入选理由上汽集团并购双龙、收购韩国双龙48．92％股权早已尘埃落定,上汽与双龙的债权委员会代表朝兴银行也签署了买卖合同,据悉,收购的金额约5亿美元,它是中国的汽车集团第一次以独立身份进行跨国并购,也是上海企业到目前最大的一次“走出去”行动。这笔交易还需要获得中国政府和韩国债权银行委员会的批准,但资本市场明显对此持乐观态度,签约后,双龙的股价上涨了0．44％。按照协议,上汽集团将获得双龙汽车48．92％的股权,并将保留双龙现有的管理层和员工,以及在韩国的工厂。上汽集团还承诺今后几年将对双龙投资不少于10亿美元,以扩展产品线;而双龙汽车也会把一些核心技术如发动机制造技术等转让给上汽集团。在上汽并购双龙的过程中,双龙的工会一度采取强硬的抵触态度,但现在这一问题在协议中已基本解决。另外,有关人士曾分析,上汽集团在未来还会通过其他形式,再获得部分双龙的股权,最终达到控股的目的。有专家分析,上汽集团在2003年以117．2亿美元的销售额首次进入《财富》世界500强企业的行列;并购双龙,尤其是实现控股,将使上汽不仅获得急需的技术和短缺产品,更将获得一块不小的销售增量,从而确保上汽长期跻身世界500强的排名中。收购双龙后,上汽集团将迅速引进或直接销售双龙的汽车产品,填补自己的市场空缺;而双龙也可以借助上汽的市场通道加速进入中国市场,实现互补式的“双赢”。     

天下——新车、新事、新人，一分钟全看见

李书福否认国产沃尔沃将落户上海 近日．吉利汽车集团董事长李书福否认了国产沃尔沃将落户上海，并称距离落户时间还很远。据悉．国家主管部门将视沃尔沃海外运营情况来决定是否批准吉利沃尔沃国产项目落户。