更经济、更灵活,U2L的价值正在日益凸显

U2L（从Unix平台迁移到Linux平台）在我国的实施正在渐入高潮,在众多成功案例中,作为U2L排头兵,戴尔在东亚银行和某大型汽车集团所实施的迁移项目颇为引入注目。这两个项目不仅帮助客户化解了在IT建设上的挑战,让客户获得了巨大的收益,更重要的是,     

徐和谊的“野心”

上任仅一年半，行事一直低调，他却已成为中国汽车界最受关注的老总之一。大手笔整合旗下企业，从零开始重建北京配套体系，与骨干汽车集团谈购并……徐和谊，一个看上去很平和却野心勃勃的老总。最近，他又张开了“年产200万辆、60％自主品牌”的胃口。     

上汽南汽融合记——拥抱上南合作的春天

冬天来了，春天还会远吗？ 一年前，南汽和上汽，一个是中国最早的汽车集团，一个是中国最大的汽车集团之一；两家携手并肩，合而为一，承载起无数中国汽车人的梦想。365个日子，弹指一挥间，我们离梦想还有多远？     

不好惹的韩国工人

为从雇主利润中拿走更大份额并缩短工作时间,有好斗传统的韩国汽车工会展开了斗争甚至不惜激进罢工。这是所有在韩企业的梦魇曾经被德国大众汽车集团董事长卡尔·哈恩称为"最大的敌人"的韩国现代起亚汽车集团,正在"大本营"韩国,遭遇一场痛苦的危机——罢工。而这场罢工,或许将随时间的延长,     

2004年度新生重卡宠儿-华菱重卡

2004年已经过去了，但重卡市场上所发生的热点新闻仍历历在目，其中值得挥墨书写的当属安徽华菱重型汽车有限公司，华菱汽车集团的成立及华菱重型卡车的下线投产。下面图片真实地记载了华菱公司一个个闪光的时刻。     

新法规、新政策下的重卡黑马-华菱重卡

近日，面对汽车产业新政策，不少厂家还在观望，甚至心存侥幸；有的厂家不知所措，甚至向用户传达了错误的信号，误导了用户。而华菱汽车集团走在了国内同行的前面，自去年12月的广州道路交通新法规研讨会，到今年上海“汽车产业新法规研讨暨华菱重卡新产品新技术发布会”，华菱汽车集团一直以买际行动积极宣传倡导新法规，不断推出符合新法规的重卡产品服务重卡用户，为中国重卡市场的规范化做出不懈努力。     

高层动态

张欣改投北汽门下原南汽名爵总经理张欣在离开南汽后,其去向一直备受关注。近日,有消息传出,张欣将投到北汽门下。据了解,毕业于上海交通大学机械工程系的张欣,在汽车行业有超过20年的从业经历。在担任南汽副总经理期间,他同时任跃进汽车集团公司董事和南京依维柯汽车有限公司总经理。其在商用车方面出色的履历,有人猜测,其加入北汽后,将首先负责商用车方面的业务。     

相信中国汽车的力量

面对这场突如其来的特大地震灾害,汽车企业几乎全部行动起来,表现出了强烈的社会责任感和真挚爱心。截至5月22日,汽车行业已捐献人民币22003万元,捐赠救援车辆574辆,还有大量灾区急需的物资。我们在此向他们表达最崇高的敬意!     

重汽五岳：重在人品培育

中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司,把企业文化建设作为建立现代企业制度的重要内容,作为营造企业竞争优势的有力手段,作为企业生存与发展的基础工程来抓,促进了企业经济效益的提高,取得了显著的成效。重汽五岳公司是一个有着五十多年历史的国有企业,现有资产总额3.4亿元,员工1280人。该公司通过     

从竞争对手到合作伙伴 上汽与南汽“化干戈为玉帛”的背后

2007年的最后一个星期,上汽集团与南汽集团的控股方--跃进集团全面合作协议的签署,使上汽和南汽真正走到了一起,成为中国汽车史上近年来规模最大、影响最深远的联合重组事件.