北汽戴姆勒签意向书 加强新能源汽车合作

（2011年11月2日）北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）与德国戴姆勒集团在德国斯图加特签署全面战略合作意向书,将双方的关系深化为全方位的战略合作伙伴关系。     

中汽协汽车用品行业分会筹会会成立

2007年12月29日上午，中国汽车工业协会在广州市四海一品酒店内召开了关于成立“中国汽车工业协会汽车用品行业分会”的发布会，并同期举行了一个《中国汽车用品行业发展论坛》。原上海通用汽车集团党委书记、中国汽车工业协会副秘书长熊传林，中国汽车工业协会专务副秘书长董平，全国汽车标准化技术委员会副秘书长、中国汽车技术中心汽车标准化研究所所长吴卫，     

华菱年产3万辆重卡项目奠基

本报讯2009年12月26日,华菱汽车年产3万辆重卡项目在马鞍山经济技术开发区南区正式破土动工。奠基仪式由马鞍山市副市长金庆丰主持,马鞍山市市委书记郑为文宣布开工,市长周春雨作重要讲话,市经济技术开发区管委会主任金朝致辞,集团公司董事长刘汉如介绍项目情况并致辞。华菱重卡是安徽星马汽车     

斯堪尼亚发布国Ⅳ新品客车

在高铁冲击、油价上涨等压力面前,公路客车正在面临转型之痛。但就在此时,斯堪尼亚逆市而动,宣布将继续深耕中国客车市场。7月26日,斯堪尼亚客车新品发布暨欧Ⅳ产品推广会在深圳举行。合益汽车集团总经理许智仁、     

声音

造汽车是行业规律现年73岁的力帆集团董事长尹明善认为,8年～10年内力帆一定能做好汽车。尹明善说:摩托车行业有一个规律,随着国家的富裕,它会越来越发达。但当更富裕的时候,摩托车的销量会下降。日本摩托车最发达的时候,摩托车拥有量35%,而现在3.5%都没有了,甚至可能3.5‰都没有     

“现代”启示录:以服务创品牌

当竞争对手非常强大,你如何突围求生,打开一个陌生的市场?现代汽车的答案是靠"服务"。韩国的汽车工业开始于上世纪60年代,几乎与中国同步,由于缺乏汽车生产技术,只能以组装进口零部件的方式开始造车,除了车标,一切都是舶来。此后10多年,韩国的汽车产业发展非常缓慢。1970     

汽车集团内部控制存在的问题及对策

随着经济的发展,企业在市场竞争中面临着新一轮的挑战。以传统汽车行业为例,由于企业内部没有形成良好的控制体系,缺乏风险意识,制约了汽车相关企业的发展壮大。在日常生活中,汽车扮演着越来越重要的角色,不仅是我国产业体系的重要组成部分,还是推动国内经济发展的重要支柱产业,因此,无论国家还是企业都应该给予汽车行业足够的重视。鉴于此,本文选对汽车企业的内部控制问题展开详细的分析,以帮助相关企业更好的发展。     

MBA案例分析 初创时期怎样制定正确的战略目标

案例:青年成功进入豪华客车市场青年汽车集团是国内著名的豪华客车生产商。1993年,青年汽车集团与北方尼奥普兰合作生产客车,开始涉足客车领域。最初,青年汽车集团是北方尼奥普兰的一个分厂。1999年,该分厂进行重组,青年汽车集团开始与尼奥普兰直接合作,生产青年尼奥普兰客车。2001年,青年尼奥普兰客车正式进入市场。     

华菱：汉马动力为获奖立头功

在10月23日举办的第六届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上,安徽华菱星马汽车集团有限公司（以下简称华菱星马汽车）在本届大赛中的主推车型星凯马345马力牵引车,以吨百公里油耗0.91升的成绩荣获6×4牵引车350以下马力组节油冠军。汉马动力节油性获认可星凯马获奖车型搭载了华菱自主研发生产的汉马动力发动机、华菱变速器和车桥,这三大动力总成均属＂华菱制造＂。特别是今年开始批量投放市场的汉马动力,更是为参赛车型斩获节油冠军立下了功劳。＂公司对今年参与节油大赛非常重视,参赛车辆配装的发动机、变速器、车桥都是华菱自己生产制造,这样的配置也是经过了一番商议和斟酌,最后由董事长刘汉如亲自拍板决定。