华晨汽车:高起点自主创新——访华晨汽车集团董事长祁玉民

华晨汽车是我国汽车工业高起点自主创新、自有技术、自主品牌的主力军,高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。华晨汽车坚持核心技术的自主掌握,走自主创新之路,从容面对来自各方面的挑战。     

华泰 另类造车

张宏亮发现,目前纯电动汽车在电池、充电以及电池回收领域仍有许多技术瓶颈,而解决这些问题将是一个长期过程。在喧嚣与浮躁的汽车市场,华泰却想走一条与众不同的造车路线。就在特斯拉旋风从大洋彼岸一路横扫至中国,纯电动汽车再次博取市场眼球之际,作为华泰汽车集团董事的张宏亮却始终坚信,汽车品牌应该寻找更务实的解决方案去面对能源问题,而华泰汽车已经在这条道路上摸索了超过10年。汽车业的蓝海在4月的上海车展上,华泰汽车旗下的宝利格自动挡车型正式上市。按照华泰汽车的一贯策略,宝利格自动挡车型提供了汽油发动机和柴油发动机两个版本供市场选择。与其他合资品牌或国内品牌相比,华泰汽车销售的自有品牌汽车     

华菱年产3万辆重卡项目奠基

本报讯2009年12月26日,华菱汽车年产3万辆重卡项目在马鞍山经济技术开发区南区正式破土动工。奠基仪式由马鞍山市副市长金庆丰主持,马鞍山市市委书记郑为文宣布开工,市长周春雨作重要讲话,市经济技术开发区管委会主任金朝致辞,集团公司董事长刘汉如介绍项目情况并致辞。华菱重卡是安徽星马汽车     

上汽未来五年

“十二五”开局之年,作为全国最大汽车集团,上汽集团需要思考的是：“下一步,该走向何方？”“99％资产注入上市公司,能让我们把整个产业链更好地串起来,零部件研发以及新能源车的资产更灵活了”;“我始终不服气,有民营企业说,国企总归搞汽车搞不好,因为体制不活”;“上汽在奖励激励机制上不能再‘等、靠、要’了,必须自己来大胆尝试”。……     

低碳时代，“绿色”汽车酷行天下

2009年“乱花渐欲迷人眼”的广州、东京国际车展上．稳重与新奇、速度与舒适．浪漫与想象力、经济与豪华被展现得淋漓尽致,然而,在繁花散尽的背后却涌动着这样一种趋势．以新能源技术为代表的“绿色”汽车大潮正在席卷全球.成为各大汽车集团竞争未来汽车市场的重要筹码。由于一系列环境问题的日益突出．汽车环保将变得越来越重要,而新能源汽车和小排量汽车无疑是解决这些问题的出路所在,借此契机,汽车产业或将进入一个全新的变革时期。     

海外并购必由之路

中国公司曾掀起过几轮欧洲并购风潮,第一轮并购风潮进行得并不顺利：中基实业收购卡贝浓（Cabanon）番茄制品公司,然后TCL收购阿尔卡特旗下的汤姆逊移动电视产品。随着投资额的不断增加,第二轮并购似乎较为成功：南京汽车集团收购英国罗孚汽车,上港集团收购比利时泽布吕赫港（Zeebrugge）,沈阳重型机械集团收购法国NFM公司,蓝星集团收购法国有机硅安迪苏公司（Adisseo）,2006年10月蓝星集团又全资收购了法国罗地亚公司（Rhodia）的有机硅业务。