现代:后来居上

无论大众,还是丰田抑或通用,现在已经越来越不小觑"韩流"的力量. 来自现代汽车集团最新披露的信息,现代汽车集团4月全球销量604117辆,同比增长11％;在华销量(不含进口车)达到105010辆,同比增长近10％. 在全球和中国汽车市场都处于低迷和调整时,现代汽车的成绩无疑令人侧目.而最让人恐惧的是,现代汽车集团在逆市中的增长速度. 差不多走着跟先前日系品牌一样的道路,在耕耘好本土市场之后,用美国市场撬开国际化的大门,然后将重心放在中国这个现在乃至未来全球最大的汽车市场. 但对于现代汽车来说,其成功的背后,显然也有着自己的路径选择.     

汽车集团欲在客车行业大展拳脚

重汽豪沃生产的第一辆客车日前已经下线。最近,重汽客车又接到了一项新任务,为重汽集团内部的通勤班线生产一批客车。这批车估计在6月底、7月初可以下线,并投入运营。今年,重汽还将研发生产旅游车及公路客车,研发生产工作正在紧锣密鼓地进行。     

资讯

中瑞交通安全中心在京成立2012年12月18日,中国-瑞典交通安全研究中心(以下简称"中瑞交通安全中心")在北京举行成立仪式。中瑞交通安全中心将道路基础设施、汽车和人(驾驶者、乘员、行人)作为一个综合交通生态体系,创新性地进行道路交通安全、汽车安全、行人和智能交通系统的研究与推广,目标是在中国建设和谐的交通生态环境,极大地改善中国的道路交通安全状况。该中心由中瑞两国政府     

文德恩续任 加速2018战略

早在2010年9月,文德恩就向外界表达了在目前的合同到期之后继续留任的愿望。如今,他的愿望实现了。近日,大众汽车正式宣布,将其CEO马丁·文德恩的任职期限延长5年,到2016年,以使大众完成与保时捷的合并,并超过丰田汽车成为全球第一大车企。63岁的文德恩从2007年1月1日起担任大众CEO,其任期原定于2011年12月31日结束。曾负责大众豪华品牌奥迪的文德恩是在毕睿德(Bernd Pischetsrieder)上任该公司CEO后一年多接任该职位的。大众管理委员会成员一致同意将大众CEO文德恩的任期延长至2016年12月31日,之所以做出这样的决定也许和文德恩提出的2018战略直接相关。     

华泰打造中国“柴油动力大本营”

日前举办的2007中国民族商品交易会显示，经过60年的发展，能源、钢铁等重工业已经成为内蒙古自治区的支柱产业，以华泰汽车集团为代表的汽车制造业也初露锋芒，呈现出地区产业结构优化的发展趋势。     

中国汽车整合 “大上汽”破题

2007年度最大的一起汽车企业并购案终于在这一年末画上了句号,但在业界看来,这仅仅是中国汽车产业整合故事的开始。     

陕汽：永不忘记

中国汽车工业应该感谢一位名叫孟少农的中国科学院院士。4月26日,陕西汽车集团有限责任公司董事长方红卫出现在阳光明媚的清华大学校园,这次他是以清华校友的身份来出席清华大学建校98周年的校庆活动。他此行还有一个重要使命,那就是带着陕汽人的重托,向“孟少农励学基金”捐赠100万元人民币,     

自主品牌集体突围 新能源汽车全面崛起——回眸2008北京国际汽车展

2008（第十届）北京国际汽车展览会如期举行。此次车展既是北京车展历史上规模最大的一次，也是参展品牌最多的一次，来自18个国家和地区的2100余家厂商集体发力，集中展示了国际国内所有知名品牌的乘用车。其中，既有首次在全球亮相的首发车，也有一批在亚洲和中国市场上首次发布的新车型，还有相当数量的概念车。此次盛会，自主品牌车企，全球跨国汽车集团齐聚一堂，为我们上演了车界“神话”，给我们带来了空前的视觉盛宴。