大飞机中国局 海拔最高的商业博弈

到2030年,中国客机数量将达到近5400架,也就是说总价值将达到4万亿人民币左右。即使经历"9.11"也未倒下的全球航空业霸主——美国航空最终也未能避免破产命运,2011年国际航空市场的艰辛可以用前所未有来形容。与之截然相反,处于同一产业     

中国西部首条直飞巴黎货运航线开通

4月2日,扬子江快运正式开通成都一巴黎瓦特里货运航线,这是由中国西部直飞巴黎的首条货运航线。据悉,该航线将由扬子江快运波音747全货机执飞,每周往返各3个航班,单次运载量达100吨。     

波音与空客的博弈竞争对中国大飞机项目的启示

中国把大飞机项目作为国家"十二五"规划的重点,面临波音和空客的双寡头垄断,中国的大飞机作为市场挑战者,想成功打破这种垄断局面具有多重困难.文章总结了波音与空客的博弈竞争策略,从市场定位、产品差异化、自主创新等方面分析了对中国发展大飞机项目的启示,并提供参考建议.     

市场信息

NASA宣布CCDev第二轮可选择里程碑NASA最近发布了商业乘员草案提案申请,该草案提案申请概述的合同内容为,将授予多家公司提供完整的端到端设计,包括航天器、运载火箭、发射服务、地面及人物运营与改进。综合     

趣闻

瑞典推出波音747旅馆瑞典首都斯德哥尔摩附近的机场内,一架退伍波音747飞机摇身一变成为另类旅馆,为人们提供廉价住宿。机舱内仍保持原有布局,被分为27个小隔问,餐厅座椅也很迷你。机舱分上下两层,上层设有直连机翼的休息室。原驾驶员座舱被     

马航失联

3月8日,马来西亚航空公司一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系,该飞机航班号为MH370,原定由吉隆坡飞往北京。客机上载有227名乘客和12名机组人员,其中有154名中国人。MH370客机万米高空突然消失,踪影无处追寻。一场揪     

中国航空公司批量购买波音飞机

8月8日．中国五家航空公司在钓鱼台签署了42架波音787型飞机的购买协议，目录价格为504亿美元。其中国航购买15架．东航购买15架．上海购买9架．厦航购买3架。     

USA被其母公司命令暂停新业务开发

联合航天联盟公司(USA)已被其母公司——波音和洛克希德.马丁公司要求停止从事新的业务。USA的航天飞机合同于2012年9月即将到期,而这家NASA的重要合同商一直在努力在后航天飞机时代开拓出新的角色。有关行业消息人士称,USA在2011年12月的咨询委员会上通报了波音与洛马的决定。     

法航揭开商务舱新座椅的神秘面纱

法航持续高端定位．并于近期揭开其商务舱新座椅的神秘面纱,追求全新的旅途体验。在2014年6月和2016年夏季期间．法航长途舰队的主力44架波音777飞机上将安装2102个商务舱座椅。