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11.
海南三亚是全国热门的海洋旅游目的地,其游艇登记数量在疫情期间仍然爆发式增长。在海南自贸港建设的大背景下,作为海南以“3+1”为核心产业,大力发展旅游产业,急需在旅游供给侧在现有旅游产品形成突破、展现亮点、打造增长,在符合政策法规和生态红线基础上,建设濒海旅游新业态。在参过外国海上旅游综合体项目的案例同时,国内也在积极探索。因此,投资建设海上旅游综合平台项目意义重大,不仅可以配合海南游艇、邮轮产业发展,而且满足国内外游客的需求,实现旅游4.0升级。  相似文献   
12.
在"一带一路"战略下,中国—东盟跨境电子商务的发展迎来了前所未有的机遇,同时也面临极大的挑战。文章将着重从"海上丝绸之路"的视角分析双方目前在跨境电商平台、物流、支付体系等多方面存在的问题,并尝试提出有效的解决方案,以期推动中国—东盟跨境电商的发展。  相似文献   
13.
《宁波经济》2014,(10):30-31
宁波是国家促进长江经济带与21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带联动发展的战略纽带和重要依托,要充分把握战略机遇,同绕做大做强“港口经济圈”,突出集疏运网络对接、港口战略合作、重大经贸平台建设和多层次产业合作等重点,加快我市融入长江经济带的步伐。  相似文献   
14.
加快实施“海上苏东”战略,是充分发挥我省海洋资源优势,培育江苏21世纪经济发展增长极的现实途径,江苏是全国重要的沿海省份,海洋资源得天独厚,沿海大陆岸线全长954公里,管辖海域3.75万平方公里,占全国沿海总面积的20%;滩涂面积980多万亩,为全国之最,海洋资源的丰度(即丰富程度)指数列全国第6位,密度即资源相对集中程度)指数列全国第2位,综合指数列全国第4位,这是江苏经济发展的巨大潜力和优势所在,我国在1988年就提出了实施沿海大开放战略,从全国来看,沿海各兄弟省市发展海洋经济的势头十分强劲,相比之下,我省沿海地区发展的速度却相对滞后,1999年全省海洋产业总产值为300亿元,只占全省国内生产总值的5%,我们对海洋开发利用的广度和深度南比不上浙江,北比不上山东,如海水养殖单产水平仅相当于山东的1/6,浙江的1/3。沿海的南通、盐城、连云港即使再加上淮阴,4市1999年的总面积占全省的38.5%,人口占全省的35.1%,而国内生产总值只占全省的22.2%,财政收入只占全省的15.6%。这与江苏沿海地区丰富的资源、重要的战略地位是极不相称的,实施“海上苏东”战略,发展海洋经济,既是我们的差距所在,更是21世纪江苏经济新的巨大潜力所在,只要我们切实加大“海上苏东”战略的实施力度,海洋经济完全可以成为江苏新世纪发展的增长极。  相似文献   
15.
2013年,习近平主席提出了建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议,我们合称为“一带一路”。2014年9月,习近平主席在杜尚别举行的第一次中俄蒙元首会晤时,提议打造中蒙俄经济走廊。今年7月,习近平主席在乌法同额勒贝格道尔吉总统、普京总统举行第二次会晤时,三方签署了《关于编制建设中蒙俄经济走廊规划纲要的谅解备忘录》,明确了三方联合编制规划纲要的总体框架和主要内容,为走廊建设方向和路径。我认为,今天与蒙古、俄罗斯以及相关国家的朋友们,一起讨论蒙古、俄罗斯与中国三方如何推动落实三国首脑会晤成果,在“一带一路”框架下开展合作,共商共建中蒙俄经济走廊,有很重要的现实意义。  相似文献   
16.
刘佳  秦世斌 《中国储运》2021,(3):188-190
因具有诸多优点,海上风电是众多国家重点发展的清洁能源.2019年全球海上风电年度新增装机量历史性的达到了7.7GW,相较于2018年大幅增长79%.中国作为重要的海上风电市场,受政策影响,2019年新增装机量首次超过英国成为全球第一.然而,随着竞争性配置时代的到来以及取消补贴时间节点的确定,给无法实现平价上网的我国海上...  相似文献   
17.
历经400余年风雨的天一阁.不只是老气沉沉的文物而已。天一阁从私家藏书楼的“藏”走向了公共的“开放”,成为了当地乃至全球文化生活的一个因子。或许这与创办人范钦的初衷有所出入,毕竟他曾立下”书不出阎”的严苛规则。但宁波曾是古代海上丝绸之路的起点.对外交流的第一步从这里迈出.冥冥之中或许有某种命运的契合。  相似文献   
18.
张巍 《科技转让集锦》2011,(7):95-95,101
随着我国经济的飞速发展。我国的海上贸易的逐年增加,进出我国港口的船舶数量的逐年增长,海上航运的安全性显的尤为重要。因此,对我国海上专业救助的观状进行调查研究,找出不足和差距,探讨出提高的对策及建议,具有一定的现实意义。  相似文献   
19.
海运以其运量大、成本低的综合优势,成为大宗货物长距离运输的首选运输方式。作为“北粮南运”的起点,目前东北地区每年有2000多万吨的散粮海上运输需求,承担此运输任务的主要是大量中小型船务公司,尚没有一家可以影响市场价格走势的大型专业化散粮运输主体。  相似文献   
20.
涂师平 《宁波通讯》2011,(14):46-47
中国古代钱币,伴随着海上丝绸之路,大量流往异国,不只是作为货币使用,也是一种文化交流。  相似文献   
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