加强制度建设 服务国家战略——天津铁路运输检察院出台九条措施为天津铁路地区“一带一路”建设服务

为深入贯彻党的十八届三中全会关于推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设（以下简称“一带一路”建设）的重大战略部署,认真落实《天津市参与丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设实施方案》的部署要求,按照天津市第十四次检察工作会议的安排,     

发挥海洋文化作用，促进“海上浙江”建设

最近,省委提出了“发展海洋经济、建设海上浙江”的重大决策,这是我省拓展发展空间,实现可持续发展的潜力所在、优势所在和希望所在,是我省在新起点上实现“两创”新跨越的重大战略部署。我省是海洋大省,有着灿烂辉煌的海洋文化,如何充分发挥自身优势,弘扬先进的海洋文化,对于培育海洋经济新的增长点,建设“海上浙江”有着重要的现实意义。     

天后宫青岛的妈祖庙

有着"天然良港"之称的青岛,自古河流众多,港阔水深.宋代时期这里曾设市舶司,而自明代开始,青岛前海一带开始繁荣.当时的青岛尚属自然渔村,这一地带被称为青岛村.     

浅议承运人的海上货物留置权

《海商法》第87条是有关海上货物留置权的基本规范,但是在实践中,第87条引发了很多问题。文章围绕着承运人的海上货物留置权,根据中国《海商法》第87条的规定,评析了对承运人行使海上货物留置权的两种观点,并且从物权法的角度进行评析,由此对《海商法》第87条提出了修改建议。     

南海上的机遇

“欲国家富强,不可置海洋于不顾。财富取之于海,危险亦来自海上……一旦他国之君夺得南洋,华夏危矣”。600年前著名航海家郑和的名言在今天看来,就是对现今南海对于中国的重要性的集中概括和高度总结。今天,在原本平静的中国南海之上,菲律宾等东南亚小国却与中国摩擦争端不断。21世纪的今天,韬光养晦已经给不了中国向往的和平了。解决南海问题,中国日不容缓。对中国来讲,今天的南海问题既是挑战也是机遇。中国一定要妥善解决南海问题,并要抓住南海这个可让中国和平崛起的历史机遇,展现东方泱泱大国的气质！     

决战深海

张红生早已经习惯了这样的生活：在一个潮湿的早晨,乘坐直升机来到南中国海上某个钻井平台,然后一扎就是28天不上岸。而即使到了平台上,也不意味着他可以睡个懒觉,作为中国海上石油巨头中海油的一名钻井总监,他就好比钻井平台的神经中枢和CPU,他必须对平台上所有工作进行24小时的闭环监控,并处理所有突发的复杂情况。如果不上夜班,他必须在早上6点起床,因为平台上等待他处理的事情还很多。     

解读最高人民法院审理海上货运代理业务纠纷案件的司法解释及维护货代、货主权益之建议

一、货代业务纠纷司法解释出台的背景 国际货运代理业被誉为国际运输的组织者和设计师,是国际贸易中不可或缺的重要环节。改革开放以来,随着货运代理市场的逐步开放,我国的国际货运代理业得到迅猛发展,货代企业数量激增,目前在商务主管部门备案的国际货代企业已达2．7万家,从业人员超过200万人,已成为一个初具规模的新兴行业。     

亚欧快速汽运物流新丝路 打造大物流格局

6月27日,亚欧快速汽运物流新丝路发布会在中国新疆伊犁哈萨克自治州首府伊宁口岸隆重举行。法国科麦思公司与伊宁口岸-宝加捷公司共同签署战略合作协议,并举行发车仪式。发布会上,原中国商务部中国机电进出口商会会长姚文萍肯定了伊宁口岸-宝加捷物流携手科麦斯构建亚欧快速汽运物流新丝路对大外贸、大物流所起到的积极促进作用。同时,她对双方合作促进中国和欧洲间的贸易往来给予了高度评价。伊宁市市长阿布都沙拉木·沙德克致辞时也表示,伊宁市是古丝绸之路的交通重镇,也是亚欧大陆桥中国段的枢纽城市。伊宁口岸-宝加捷公司携手法国科麦     

论船东作为海上侵权责任主体的合一与分离

船东是海上侵权案件中最重要的责任主体。海上侵权行为同时具有民法上一般侵权行为和海商法上特殊侵权行为的特征。船东可能直接实施海上侵权而承担自己责任,也可能因其受雇人员侵权而承担替代责任。海上侵权法律关系责任主体与加害主体的合一与分离符合海上侵权行为法的发展趋势。过错责任制已不适应现代船舶侵权责任的客观要求,不应作为一项普遍性的归责原则和责任构成要件。对其研究有助于深入剖析不同种类的船东责任,构建更具针对性的法律制度。     

厦门大学EMBA

<正>海上花园学府,中国南方之强我国培养高级管理人才的重镇 厦门大学是教育部直属重点综合性大学。国家"211工程"和"985工程"重点建设高校,2002年首批开办EMBA学位教育的十所一类大学之一,财经学科誉满全国,拥有会计学、企业管理、统计学、金融学、经济学、财政学等6个国家级经管类重点学科,该学科群的国家重点学科数位居全国综合型大学第一。201 y年中国研究生教