发改委鼓励煤炭进口 透露增值税率可能下调

6月1日消息．国家发改委经济运行调节局相关负责人今日表示．针对今年以来出现的煤炭净进口量同比下降．有关部门正在研究相关政策来抑制这一趋势．并称这些政策“大体涉及增值税以及进口港口有关费用的调整”。     

港口城市发展对交通运输业综合化枢纽化的驱动效应——以连云港为例

港为城用,城以兴港是世界范围内港口城市成长发展的最为普遍的规律。大部分港口城市都是依托着优越的交通条件发展起来的,作为港口城市发展的一大优势,惟有不断发展才能进一步促进经济发展,在交通运输业促进城市经济发展的同时,城市的发展又为交通运输发展提供怎样的支持?如何促进交通运输业的综合化枢纽化成为当今港口城市值得思考的问题,通过对连云港发展历程回顾及同类城市比较结合连云港交通运输的现状对该问题进行进一步解答。     

一起散装货物交接重量纠纷引发的思考

对于同一船货物,其水尺计重的结果和港口衡器鉴重的结果通常不太一致,较大的差异往往会引起不同交接方的纠纷。本文根据在实际工作中遇到的一起进口散装货物重量交接纠纷,对不同计重方式进行分析、比较,寻找原因,分清责任,并对减少纠纷的途径进行探讨。本     

港口数据迷雾

数据迷雾最近的港口情况不好,上海洋山港一位人士悲观地说,他担心中国经济会出现滞涨。但宁波北仑港人士认为,目前形势很好,港口货物吞吐量特别大。     

青岛号船员手记

澳大利亚时间1月3日上午10时30分,船队按照次序逐一离开港口,在港外按照规定的巡航队形列队巡游,与岸上前来观赛的众多澳大利亚观众告别。12时50分,起点船发出预告信号,船队于13时起航。“青岛号”起航时的位置并不是很有利,绕过起航的上风标位后位居第八位,不过在随后的较量中,我们稳扎稳打,渐渐上升到了第二位。     

转变发展方式要有新突破新进展

在世界经济深度衰退的情况下,2009年我国港口经济,经受了重大考验,坚信危中有机、事在人为,齐心协力、共克时艰,取得了极为不易的平稳较快发展的好成绩,为我国经济社会发展作出了重大的新贡献。本刊特向港口经济各界人士致以崇高的敬意,衷心恭贺新年新禧。     

借鉴美国港口建设和运营经验 探索广州港口管理与发展新思维

一、美国港口管理体制的基本情况和特点美国是市场经济最发达的国家,在港口经营管理体制上最大的特点是港口管理政府化、生产经营市场化。     

投稿指南

办刊宗旨《港口经济》于2000年5月经国家新闻出版署批准正式向国内外公开发行,是我国唯一专门研究港口经济的综合性经济类期刊。由中国人民政治协商会议天津市委员会主管,开益国际咨询研究中心（天津）主办。刊物始终坚持改革开放、坚持理论与实际紧密结合,着力研究港口与港口城市、港城与腹地的开发开放、     

自由港模式在我国的适用性分析

近年来,我国港口快速发展,集装箱吞吐总量跃居世界第一。1999年上海港、深圳港分列世界十大集装箱港的第三位、第四位。然而,我国港口排名的迅速上升,并非表明港口竞争力的提高。我国港口吞吐量的剧增,很大程度上是我国经济快速发展的结果,港口自身的发展并不是最主要的动力。     

船长与引航员密切配合确保引航安全

引航作为船舶运输和港口生产的联结环节,对保证船舶航行安全、提高港口生产效率及维护港口航行秩序有着极其重要的意义。船长是船上的最高指挥者,对船舶的安全航行具有法定权利。我国《海商法》第39条规定：船长管理船舶和驾驶船舶的责任不因引航员引领船舶而解除。《中华人民共和国海船船员值班规则》第46条规定：船舶由引航员引航时,并不解除船长管理和驾驶船舶的责任。