压缩天然气汽车拉运项目经济评价浅析

压缩天然气(CNG)汽车拉运输送方案作为天然气管道运输方案的有效补充,在天然气资源的开发利用过程中越来越多地被采用,其市场分析、投资估算以及经济评价的准确与否将直接影响投资决策和项目的实施.因此,首先应做好CNG拉运项目的技术经济分析,如投资测算、确定基准收益率、估算成本与费用、不确定性分析等.同时,还应做好各种不同方案的比选工作,综合考虑各种因素,结合实际情况和比选结果,选择最经济的输送方案,以提高项目运行的经济和社会效益.     

共同富裕示范区视域下职业教育高质量发展的策略——以嘉兴职业技术学院为例

共同富裕示范区的建立是时代为职业教育发展带来的机遇,也是高质量实现职业教育发展的内在要求。职业教育以培养专业人才为核心,以促进就业和适应产业发展需求为导向,融入共同富裕示范区建设,探索创新办学模式,聚众合力同发展。在建设共同富裕示范区的框架下,对职业教育的社会价值和市场导向进行重新评估、定位,深度融合的校企合作是职业教育办学创新模式,是职业教育高质量发展必要途径。     

安徽三河古镇旅游形象与地域脉络研究

旅游形象是旅游区对外宣传促销的重要前提,而旅游形象的塑造必须依托地域脉络,精心挖掘、细致揣摩,实现旅游形象与地域脉络的"和谐".通过研究三河旅游形象规划及建设与地域脉络之间存在颇多的主观"嫁接",以"和谐"理念为指针,从四个方面讨论三河旅游形象的定位和塑造需要反映地域脉络特质、体现地域脉络内涵,才能形成对游客具有较强持久吸引力的形象特征.     

旅游目的地地格的理论源流、本质与测度指标

全球化背景下,在旅游目的地开发与营销过程中忽视了地方的本质特征,旅游目的地竞争走向“无地方性”与“无个性”的地方趋同陷阱。地格理论融合地理学的地方性理论、营销学的品牌个性理论、旅游学的推拉理论以及管理学的资源基础论,提出旅游目的地开发与营销成功的关键是以地格为依托,即关注目的地长期积累形成的生活方式的本质特征,避免地方趋同。本文指出具有代表力、吸引力与竞争力的旅游地格是旅游目的地的品牌基因,还从旅游目的地政府、游客和居民视角出发,运用定性与定量相结合的方法,创建了由自然环境、人文环境与群体性格组成的地格因子体系。     

编读往来

2020年的3月国内的疫情终于有了好转的迹象,后疫情时期,如何实现有效率的复工复产成为主题。各种探讨复工复产的线上会议紧锣密鼓的展开,各企业和专家共同商讨度过难关的方法。刊登于《物流时代周刊》微信公众号(ID:wuliushidai)上的《再难,也得让物流复工》引起读者热议。同样,疫情区的物资运输仍是大家持续关注的热点,刊登于2020年3月刊(3月4日刊)的《物流"她"力量纵然疾风起人生不言弃你》一文中,卡嫂温柔而坚强的女性形象,也令人感动。     

来源国形象、消费者偏见与中国品牌跨国营销——中国电子产品在美国的品牌来源国效应检验

来源国效应对一国产品的海外销售产生着重要影响。本文以在美国销售的中国H公司运动手表作为被试商品,在606份有效样本基础上,通过多元线性回归验证了中国品牌电子产品在美国的来源国效应。通过与其他七个国家进行对比,本文发现,虽然中国在美国消费者心目中的产品国家形象较为正面,但相对中国经济地位和产品质量而言,美国消费者对中国电子产品和中国品牌的“来源国偏见”普遍存在,“Made in China”目前仍是中国品牌在美国营销的不利因素。在以往研究的基础上,本文将来源国效应中的产品国家形象划分为整体绩效形象、整体制度形象和产品类属形象,在此基础上检验了多个消费者因素对来源国效应的调节作用,首次检验了消费者网购依赖度对消费者购买倾向的影响,并且发现消费者产品知识负向调节来源国效应,这一结论可以导出明确的管理启示。本文结论进一步深化了来源国效应相关研究,弥补了发展中国家逆向拓展发达国家市场时来源国效应研究的不足。     

退耕还林(草)工程对农户生计的影响研究——以甘肃秦巴山区为例

以甘肃秦巴山区为研究对象,从宏观和微观两个层面探究退耕还林(草)工程对农户生计产生的影响。在宏观层面上,主要阐述了新一轮退耕还林(草)工程对耕地、生态环境、农民收入、基础设施产生的影响。在微观层面上,借助实地问卷调查,并借鉴英国国家发展署可持续生计分析框架,对甘肃秦巴山区的退耕户与非退耕户的生计资本和生计多样化状况进行分析。结果表明:退耕户的生计资本与生计多样化状况都好于非退耕户。因此,应该加大推进新一轮退耕还林(草)工程实施的宣传、监管力度,创新退耕还林(草)工作机制,鼓励更多符合条件的农户加入到退耕还林(草)工程中来,积极拓宽劳务输出渠道,加大对自主创业农户的政策与资金支持力度。     

外资水务企业在华直接投资浅析

对外资水务企业在我国直接投资的发展阶段进行研究,认为外资水务企业在我国的直接投资大致经历了初期、扩张与撤退并存、停滞与渗透并存3个阶段;探讨了外资水务企业进入我国市场带来的主要问题,即:水务产业安全、与我国水务企业的竞争加剧、公众利益保护等。最后提出解决以上问题的方案:根据水务产业的特征将水务产业链细分成自然垄断环节和非自然垄断环节,对自然垄断环节进行严格的管制,而非自然垄断环节,可以适度引入竞争机制;通过示范效应和人才流动学习外资水务企业先进的管理经营和技术,构建我国水务企业的竞争优势;提高公众和企业的参与度,加强对外资水务企业的监督管理。