基于BPNN-AdaBoost的隧道交通事故数预测研究

为了对高速公路隧道网进行综合全面的分析,预测交通安全的变化趋势,从而为评价区域交通安全形势题提供依据,本文基于BPNNAdaBoost组合模型对山西省高速公路隧道交通事故数进行了预测。设计了BPNN-AdaBoost的模型为预测不同隧道在不同年份的事故数,所用输入变量包括所在隧道的线形因素、交通因素以及往年历史事故信息等信息。模型的测试结果表明,BPNN-AdaBoost组合模型取得了较好的预测精度。本文还将BPNN-AdaBoost模型的预测精度与不经改进的BP神经网络进行了对比。结果表明,对于MAE、RMSE以及两起误差范围内的准确率3个指标,BPNN-AdaBoost模型均优于BP神经网络,说明BPNN-AdaBoost模型能很好地应用于事故预测中。     

气云爆炸效应研究方法分析

燃气管道泄露导致的气云爆炸一直是石油化工行业的重大灾害之一,本文介绍了在燃气爆炸研究中常用的几种评估气云爆炸效应的理论方法。比较了各种理论方法在使用时的优缺点,分析了几种计算方法的适用情况。给危险区域和危险等级的划分提供参考。     

贵州：制定事故应急救援预案

贵州要求建筑施工单位定期组织应急救援演练，10月10日前根据可能发生的各类安全生产事故及其应急救援工作的特点，制定好本单位应急救援预案：明确所属有关部门的应急救援职责；建立应急救援组织或配备应急救援人员；配备必要的应急救援器材、设备；并应根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场易发生重大事故的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。     

浅析青年旅游的安全防范与保障

旅游安全问题是影响青年旅游的一个重要方面,旅游事故的防范与旅游安全的保障对于青年旅游来说尤为重要。本文从旅游安全事故的成因入手,归纳并分析造成青年旅游安全事故的三个不同层次的因素(基础层、诱因层以及影响层),并根据这三个层次的因素提出相应的事故防范和安全保障措施,从而有效提高青年旅游的安全管理。     

我国煤矿安全事故机理分析及对策

我国是煤炭安全事故发生频率最高的国家。理论界从不同角度对中国煤矿安全事故频发的根本原因做了探讨．归纳起来主要有如下观点：资源无偿的批复是煤矿安全事故背后腐败的根源，而矿难特别重要的原因就是企业安全生产工作存在非常严重的管理问题。并强调“安全生产必须要用重典来治理乱局”（李毅中，2006）。国家现有矿山资源的矿产权不清晰导致矿难频发（张维迎，2005）。单一的委托代理关系使煤炭企业没有真正成为市场中的企业（董进才，2005）。煤矿安全监管不力是导致煤矿安全事故的罪魁祸首（李毫峰、高鹤，2004）。煤矿安全设备投入不足，安全设备没有得到正确的使用，是矿难发生的直接原因（芮素生）。执法不严导致矿难频发（罗云，2006）。毋庸质疑，管理混乱、监管不力、投入不足、执法不严是我国煤矿发生安全事故的直接原因。但对煤矿安全的管理混乱、监管不力、投入不足、执法不严。这与其说指出了问题的症结，还不如说这只是提出了问题。要降低煤矿安全事故。不能仅仅停留在问题的表象，而是要找出导致煤矿安全管理混乱、监管不力、投入不足、执法不严背后的原因，要找出是什么因素导致煤矿安全管理混乱、监管不力、投入不足、执法不严。本文从煤矿安全事故发生的背景出发，发现：我国市场经济体制不完善、不健全，制度不完善、不顺畅，是导致煤矿安全事故发生的根本原因。     

国家粮食局召开部分省区粮食安全生产工作会议

2011年上半年粮食企业共发生6起安全生产事故,死亡6人,安全生产形势严峻。为坚决遏制粮食企业安全生产事故多发的趋势,落实国务院有关文件精神和局领导批示要求,切实做好当前粮食行业安全生产一作。国家粮食局于2011年7月7日在吉林省召开了部分省区粮食安全生产工作会议。目家粮食局党组成员、副局长吴子丹出席会议并做重要讲话。     

微博是报纸的好朋友

8月22、23日,北京日报报业集团社长梅宁华的一句话被微博风传。他说,微博只是一个个小粉丝圈,只要传统媒体不放大微博的影响力,微博什么也不是。很多专业人士都在嘲笑这句话是在掩耳盗铃。他们认为,微博是报纸的最大危机。但我认为,如果从微博与     

运用预防原理解决市政工程施工安全

结合本地的实际情况简单的阐述了如何运用预防的原理解决市政工程施工中的安全问题.     

媒体眼

《金融时报》日本政府不应救东电日本政府正力争通过救助东京电力公司的方案,东电是出事的福岛第一核电站的所有者。然而,此事即便成功,付出的代价也也太大:救助,无异于在宽容的道路上又迈出了一     

高铁速度与保障房速度

7·23甬温动车追尾事故成为了人们心中抹不去的伤痛。事故源于中国2008年四万亿投资计划的出台,之后高速铁路建设全面开展;源于大跃进式的建设速度,源于急于求成的粗放的管理模式;源于铁道部一家独大,匆忙上