关注小排量汽车“生存权”≠“发展权”

上海、北京、武汉等城市接连在国家规定的“解限”期限内解除了对小排量汽车行驶线路的限制．标志着小排量汽车在政策执行层面基本获得了“生存权”。然而，“生存权”不等于“发展权”。真正掌握小排量汽车“发展权”的是国内汽车生产厂家。．要想迎来小排量车的春天。厂家还要依据国家相关政策法规调整结构．提高小排量汽车的整体品质以及消费者的口碑和信任度。     

当生存权挑战贷款安全

“新规”无异于一只裂了缝的鸡蛋,必然会刺激恶意欠贷者这个“苍蝇”的潜在意识:“反正银行拿我没办法,我还什么款啦,这不是跟自己过不去吗?”     

解决三农问题重在为民确权

党中央高度重视“三农”问题。十六大报告提出,建设现代农业,发展农村经济,增加农民收入,是全面建设小康社会的重大任务。如何从根本上解决“三农”问题?我认为重点在深化改革,为民确权上。 “三农”问题的核心是农民,只有通过深化改革,完善     

论经济法中的人权保护

传统上主要是从调整对象解读经济法的产生,本文对经济法的形成有如下理解,即原有的法律部门不足以对人权提供必要的保护,而经济法不论从宏观或微观层面都以其第三法域的独特属性为人权保护开辟了新的路径。     

农民工社会保障的人权维度分析

庞德认为,权利的本质就是一种合理的期望。农民工社会保障权就是这样一种合理的期望,最初是作为应用权利存在的,是人权最初和最完整的形态。本文旨从应然逻辑出发,从平等权、生存权、发展权三个人权维度视阈,具体考量和剖析农民工社会保障权的正当性、合理性与现实性。     

论司法解释对实现社会保险待遇的“劳动者”界定的不合理性

关于实现社会保险待遇的劳动者劳动争议纠纷的司法解释的出台,的却解决了司法审判中无法可依的困难。但又产生了新的问题,该条司法解释本身有违劳动法基本原理,甚至有违宪的嫌疑!本文简单从劳动法基本原理以及对生存权和劳动权保护的立场来论证该条司法解释的不合理性。     

生存权第一:一个根本的道德律令——战国、秦官社经济体制下的农民道德政治经济学及赋税原理研究之一

战国、秦官社经济体制下,农民道德政治经济学有三大原则:生存安全第一、均平第一、政府社会保障。生存,是人生第一要义。官社经济体制下,农民经济活动的目的就是求生存。对自身生存的极力关注与强调,决定了农民的社会生活和政治生活的行为方式和一些基本内容。道德经济反映了中国历史上包括官社经济体制社会在内的传统农业社会的经济活动的本质。     

生态补偿,钱塘江流域发展的困局与希望

钱塘江流域生态补偿机制建立的最终目标是保障流域不同生态功能区老百姓享有同等的生存权、发展权;遵循的原则是保护者受益、损害者付费、受益者补偿;有效途径之一是发展补偿经济,主要包括财政转移支付、建立异地发展实验区、疏散特殊生态功能区人口、加大征收资源费力度等形式。     

探索建立无照经营治理的社会救济制度

当前,无照经营仍然是经济社会生活中较为突出的问题,查处取缔工作也一再陷入“泛滥-取缔-改善-再泛滥”的循环怪圈。究其原因,主要是无照经营的社会救济严重缺失,救济途径少而不畅,主体发展权乃至生存权难以保障。     

我国生存权保障思考

生活中类似"读书难、看病难"的问题折射出我国对生存权保障的重视程度有待增加。从社会与法律两个层面分析了我国生存权保障的现状,进而提出关于实现生存权的若干建议,以期对实现生存权有所帮助。