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2006年新年的钟声已经敲过,祖国大陆与台湾交流互动又掀开新的一页。元旦起,金门一日游、台湾水果专卖、春节包机直航即相继登场,可谓好戏连“台”。被称为两岸人员、货物往来中转的黄金“驿站”、大陆对台交往最为热络的窗口,厦门再度成为各界关注的焦点。 相似文献
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港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口,在促进国际贸易和地区经济发展中的地位和作用越加明显。虎门港作为东莞物流业最为重点扶持的港口业,把港口作为集运输、物流、商贸、临港产业为一体的综合性服务平台,虎门港成为东莞物流业的排头兵。 相似文献
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2008年12月15日,太仓港作为大陆首批对台直航6个港口之一,正式拉开对台直航序幕。截止2010年底,太仓港已吸引苏南地区近160家企业从太仓港进出货物,其中包括佳能、三星、明基、富士康、南亚、龙腾光电等大型企业,企业数量在不断增长。但是,对台直航中仍未能做到以港口物流供应链的联合战略延伸港口物流功能,文中试就此问题进行具体的分析并提出相应的策略。 相似文献
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一、引言2008年12月15日,作为大陆首批对台直航港口,太仓港正式开始对台直航。太仓港直接驶往台湾基隆港、台中港,而不再绕行挂靠日本石垣岛,来回一个航次将缩短航程400海里,时间缩短1天半。直航台湾后仅一个单航次货物,就可以为商家节约各种费用2万美金。2009年12月15日,太仓港对台直航一周年,据太仓海事处统计,一年内从太仓港进出的对台贸易船舶达177艘次,共装卸集装箱20132TEU,装卸其他货物31.8万吨。太仓港对台贸易船舶艘次占江苏省港口对台贸易船舶总量的三分之一左右。2010年, 相似文献
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历史性的两岸大三通直航本月启动。不管是海运还是空运,都被人们寄予了无限的期望值。但在金融危机肆虐的全球背景下,有必要冷静对待两岸经济包括物流业的长期交流与发展。毕竟,在冰冻了近60年的直航突然打开之际,指望一天两天就能从根本上改变的想法,也不太实际。两岸都需要有很大的耐心和努力去磨合长期以来的隔阂。 相似文献
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12月15日,对于素有"天堂"之称的杭州和被美誉为"宝岛"的台湾而言,是具有历史意义的一天。在两岸包机允许北线截弯取直、迈出历史性一大步的大环境下,杭台两地间实现了真正意义上的直航。这是时隔59年后,浙江省与台湾之间的第一次直航包机,也 相似文献
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