地铁车站明、暗挖法衔接段施工关键技术研究

本文以明挖-暗挖结合段地表沉降、围护体系风险状态为分析重点,通过Flac3D数值模拟同时结合现场监测数据,对比分析不同开挖方案下明-暗挖结合段地表沉降、支撑轴力、桩侧位移以及工期情况,得出了明、暗挖结构同期施工—暗挖边桩分两期施工、中桩一期施工的施工方案,较传统施工方法可大大缩短施工工期.     

地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术研究

明挖是地铁车站施工的主要方法之一,在施工过程中有可能会出现下穿既有建筑物的现象,如果仍然使用明挖的方式会增加施工的时间以及成本投入,为此需要对施工工法进行改进,使用暗挖的方式对车站局部进行施工,可以避免破坏原有建筑物.本文分析了地铁明挖车站局部下穿既有建筑物施工技术,以期可以为后续地铁车站施工提供有效参考.     

中国农村劳动力返乡:基于人力资本回报的理论和实证分析

本文借鉴刘易斯二元经济发展模型和托达罗模型,构造了农村劳动力两阶段迁移理论模型,理论分析表明,农村劳动力返乡是理性选择,原因是其人力资本回报在欠发达地区要高于发达地区。随后,本文利用2007年5月调查获得的中西部70个县2353位返乡农村劳动力数据,利用改进后明瑟尔收入模型,比较这个群体在发达地区与欠发达地区的人力资本回报率,验证了理论模型的分析结论。     

中国行政改革的阶段定位解析：第三次明诺布鲁克会议的观点

2008年9月第三次明诺布鲁克会议召开,新公共行政学已经把关注的重点从公平与效率的争论转向讨论全球公共行政的走向以及对公共管理和公共服务理论进行有益的替代。与此同时,国内关于公平与正义的争论却方兴未艾,公平优先的论调逐渐占据上风,因此主张公平正义的新公共行政学重新成为国内学界研究的热点。然而中国行政改革所要处理的效率与公平的问题只是20世纪60年代新公共行政学诞生之初所着重讨论的,在21世纪的今天,新公共行政学派的理论已经有兼收并蓄的趋势。中国行政改革中也出现了民营化、公共服务均等化等超前的理论,但是这些实践所面临的瓶颈却告诉我们不明晰中国当前的时代背号和理论阶段,超前亦或滞后的理论都无助于公平正义的重塑,新公共行政学的公平正义论恰逢其时。     

代建制项目管理模式初探

本文就代建制项目管理模式这一工程建设管理新机制、新技术，从紧迫性和需求性以及科学性和先进性两个方面，进行了探讨，并就在重大工程实际中试点的初步成效，进行了阐明。     

明挖隧道深基坑支护设计与施工

本文通过对在地下水位较高,开挖深度18.0-22.0m,粉土、砂土地质条件下明挖隧道基坑支护设计与实际施工控制情况进行了介绍,对设计、施工的经验进行了总结.     

野鸡的故事

这事是有点荒诞，但是真事，可不是我为赚稿费胡编的。     

郭旗隧道明挖改暗挖施工技术

文章介绍了蒙华铁路郭旗隧道明挖改暗挖施工技术.穿越浅埋冲沟地段,原设计埋深4.5～6m,现场实测地形隧道埋深已达到13.04m,经方案筛选,采用先清理该地段表层土,随后对该段采用高压旋喷桩进行地表加固,最后在隧道顶部土体形成有一定自稳能力的覆盖层后进行隧道暗挖支护成型.施工实践表明该施工方法合理、安全有效,对明挖改暗挖或浅埋隧道施工提供有益借鉴.