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11.
夏茜 《改革与开放》2021,(21):23-27
共建园区是推动区域经济协调发展的重要手段.在长三角一体化背景下推进共建园区进入高质量发展新阶段,是一项具有必要性和紧迫性的课题.江苏省作为最早探索园区共建模式的省份,在新发展格局引领下,需要在推动共建园区高质量发展方面深入探索、持续发力、立住脚跟,明确新形势下谋划南北共建园区新路径的重要意义,形成更多可供参考的有益经验.  相似文献   
12.
13.
军民融合产业园区高质量发展对于推进军民深度融合、在全国形成可复制可推广经验具有重要意义。军民融合协同创新通过促进新知识涌现、推进新产业集聚发展,最终汇聚经济发展新动能,驱动园区高质量发展。在提出军民融合协同创新驱动园区高质量发展的机理与组织框架基础上,将发展模式归纳为以分享经济为背景的资源共享模式、以新型研发机构为核心的第三方模式、以产业联盟为核心的产业链拓展模式和以交易平台为核心的“PPP”模式,最后提出相关对策建议。  相似文献   
14.
新发展阶段共同富裕的历史逻辑、结构特征与实践路向   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘晋祎 《改革与战略》2021,37(10):40-48
党的十八大以来,共同富裕逐步从价值目标转变为实践目标.在全面建成小康社会之后,推进共同富裕成了我国经济社会发展实践中的一个重大而紧迫的现实问题.从历史逻辑来讲,新发展阶段扎实推进共同富裕是具备了制度基础、物质基础和社会基础等条件之后经济社会发展的历史必然.从内涵结构来讲,受益群体、基本内容、实现动力、推进过程等构成了理解共同富裕内涵的四个维度.从实践路向来讲,需要重点考虑三点:一是以国内大循环为支撑促进各区域之间的要素流动,为共同富裕提供全要素循环支撑;二是完善统筹城乡的民生保障体系,为共同富裕提供全方位民心支持;三是构建初次分配、再分配、三次分配协调配套的分配体系,为共同富裕提供全链条制度保障.  相似文献   
15.
快递自提点作为解决物流"最后一公里"服务瓶颈问题的关键,逐渐成为地理学研究新的关注点.本文基于2020年3月哈尔滨市菜鸟驿站和邮政站点的POI数据,综合运用文本分析、数理统计等方法,分析哈尔滨市快递自提点的空间布局特征和影响因素,研究发现:哈尔滨市快递自提点存在布局不平衡现象已初步显现,市辖区快递自提点布局存在冗余和空间浪费现象,而远郊县快递自提点存在建设较薄弱等问题,并有针对性地提出了哈尔滨市快递网点布局服务体系的优化对策.  相似文献   
16.
袁利 《开发研究》2021,(5):127-132
旅游生产本质上是空间生产,解释和治理旅游空间生产的非正义现象,需要充分认识旅游空间生产的构成主体及空间不正义的逻辑起点.在资本、地方行政机构、社区和旅游者四者之间,旅游空间决策和利益分配更多地在资本和权力的主导下进行,利益相关者的结构性失衡和调节保障机制的缺位,需要学界积极回应当前国内旅游的空间生产和权力关系、空间正义和空间非正义之间关系的热点讨论.借用空间生产理论来描述旅游空间生产的内涵、空间正义缺失及其根本原因,并指出需要从坚守旅游空间正义的价值取向、划定地方行政机构空间权力使用的界限、加强社区居民增权的空间博弈能力、融合旅游空间生产维度四个方面介入,方能有效解决当前旅游空间正义缺失的现象.  相似文献   
17.
袁宁  张长青  马斐 《北方经济》2021,(11):70-73
制造业是国民经济的主体,在国民经济体系中发挥着举足轻重的作用.制造业是河南省产业布局中的关键环节,是推动经济增长的重要支柱,是实现经济高质量发展的重要领地.为了充分发挥税务部门的大数据优势,发挥税收治理作用,服务地方经济发展,本文从河南省"十三五"时期制造业税收数据入手,深入剖析制造业税收的结构特征,从中发现制造业在税收规模成长、增长动能转换、创新、绿色发展等方面取得了一定成效,但是还存在着企业创税能力较低、税收协调系数较小、农产品深加工不足、制造业内部结构不够优化等问题,最后从税收视角提出了几点政策建议.  相似文献   
18.
近年来,商业银行人才流失严重,尤其是专业序列人才。究其原因,一是因为专业人才标准建立不够合理,职业发展通道没有完全打通。二是因为专业人才的专业价值没有被充分尊重,专业影响力没有完全发挥。正所谓"善弈者谋势,善治者谋全局",除了进行科技创新、管理创新以外,商业银行要想在未来赢得竞争优势,还需要在专业人才的建设及管理上发力。那么,该如何发力呢?  相似文献   
19.
2月22日中国政府网发布,国务院印发《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》对加快建立健全绿色低碳循环发展的经济体系作了顶层设计和总体部署,旨在统筹好经济发展和生态环境保护建设的关系,促进经济社会发展全面绿色转型,建设人与自然和谐共生的现代化。  相似文献   
20.
王丹丹 《交通财会》2021,(11):61-65
本文以全国28家省级高速公路企业集团为样本,总结分析了这些地方高速公路企业的发展现状,以期为这些企业的未来发展提供参考.  相似文献   
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