北角:香港的第三世界

翻开香港岛的地图,不难发现一个有趣的现象——中环和上环,是锋芒毕露的政商中心;渐渐往东移,金钟、湾仔、铜锣湾,也都是香港商业零售的繁华地段。至于港岛东区太古站的太古城,是早期落成的大型中产屋苑;再往东一点,西湾河站的杏花也不甘示弱,同样是香港数一数二的蓝筹屋苑。整个港岛北部,唯独北角一带发展迟缓,没有法子搞起来。如果港岛是整个香港的核心,那么,北角就肯定是这个核心中的异域,或者说,北角是第一世界中的第三世界。用老北京的说法,北角被港府晾到一边去了。     

企业并购中的员工安置

世界日新月异,国有界,但世界经济的发展和扩张越来越无界。无论是过去的发达国家以及第三世界国家,还是如今的世界霸主大国以及崛起的新兴国家,经济越来越一体化或者区域化。在这种全球经济一体化或区域化发展时期,企业与企业之间的合作形式越来越多样化。本文主要想从法律层面讨论企业并购过程中对员工安置的影响。     

国家穿越

在托马斯·弗里德曼于《世界是平的》，所体验的通向印度信息产业的明珠——Infosvs公司的坑坑洼洼的道路和牛群与载客摩托车混杂的世界，你能看到什么中国企业全球化的“机会”吗？两年来，中国企业仿佛已经跨越了这种第三世界的“落后与野蛮”，以极其高调密集的跨国并购，抢购“第一世界”的公司资产，宣告了中国企业新的世界走向。在那些标志性的大并购事件中，政治人物和商人携手并进，公司战略与国家战略强烈地相互吸引和“勾结”，似乎已经成为“中国崛起”的宏大叙事中瑰丽的新篇章。     

第三世界发展理论与援助功能的演进(1950-2000年)

二战结束后第三世界的兴起,代表着发展与援助理论进入新的里程,以十年为一个阶段,检视战后五十年第三世界发展理论与援助功能互动的演进过程,发现经济发展理论由充满信心到面临停滞,发达国家的援助也由积极投入到陷入疲劳,这显示发展理论与援助功能无法脱离时空环境的制约。     

提升竞争力 加紧海外攻略——访力帆集团进出口公司总经理杨波

力帆摩托在国内摩托车行业里综合实力不是第一,但却是当之无愧的出口老大。当初力帆在国内摩托车企业中充其量只能算是第二梯队,生存空间很小,适时选择海外发展,成就了力帆。力帆向海外扩张的几年代县力帆集团发展最快的几年,从1998年到2001年,力帆集团从一个摩托车的二类企业成长为一类企业,而且,经过几年的摸爬滚打,目前力帆在海外一些国家的认知度非常高,力帆摩托不仅占领了越南、伊朗等第三世界国家的市场,还成功地打进了日本、美国、欧洲等发达国家的市场。     

长城：海外长征路漫漫

在本土市场竞争激烈无规范、中国自主品牌汽车被死死地钉在“低价低质”上的大背景下，一群还没有学会走路的孩子们，已经开始在第三世界的海外市场奔跑。奇瑞、长城、吉利都四处宣扬自己加速海外市场的论调，事实是否像他们宣传得那么好呢？     

腐败与内部控制——由《反海外腐败法》得到的启示

美国的《反海外腐败法》（以下简称FCPA）诞生于1977年，是水门事件对非法政治捐献和洗钱活动进行凋查所带来的一个副产品。该调查发现，不少美国公司为了获取有利于自己的待遇，曾经对某些外国政府，特别是第三世界国家的官员大肆行贿。这些贿赂行为影响了外国政府官员、政治家及其机构的决定和行为．是一种不道德的行为，有违公众的期望和价值观。同时，这种行为也是极其有害的，因为它破坏了市场经济公平竞争的原则，腐蚀了公众对于自由市场体系的信心。因此，笔拟以美国FCPA为背景，在对其主要内容进行探讨和分析的基础上，对腐败行为进行经济学分析，并提出要不断强化内部控制、反对腐败，以期为走出国门的我国企业提供一点有益的启示。     

毛泽东时代我国对外经济交流实践及得失分析

积极发展对外经济交流与合作是毛泽东经济思想的重要内容,毛泽东时代我国在不同时期与世界不同国家积极开展对外经济交流与合作,这些经济实践活动对新中国建设具有重大的历史意义,但同时也存在一定的局限性。     

中小企业“非洲攻略”

根据国家进出口银行的统计，在非洲投资的800多家中国企业中，100多家是国有大中型企业，剩下的大部分是民营企业。商务部副部长魏建国日前透露，商务部、发改委、财政部和国家开发银行正在制定促进对非洲投资扶持政策和具体措施，让私营部门获得更多的投资机会。 中国在非洲，今天的目的不仅限于第三世界国家间的兄弟情谊，经贸关系也不仅仅限于能源合作。在政府层面之外，中国的中小型企业和民间企业，正上演一幕幕版本各异但主旨类似的“非洲淘金记”。 专家预测，未来5到8年中国企业将掀起一个进入非洲市场的高潮。[编者按]