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232.
根据海洋创新和结构升级的特点,构建了包含初始创新投入、非研发创新投入、中间创新产出、结构升级四个维度的指标体系,采用2009-2014年的数据,运用两阶段网络DEA方法和主成分分析方法,研究海洋经济及各沿海地区结构转型中的创新驱动效应。从总效率、纯技术效率、规模效率三个角度出发,分析创新驱动效率的差异和原因。结果表明:现阶段创新驱动处于低效率状态;纯技术效率呈缓慢上升趋势,但规模效率呈下降趋势;区域间创新驱动效率存在显著差异;不同地区创新驱动低效率的原因不尽相同。 相似文献
233.
海洋产业集群以打造全海洋产业链模式形成专业化的网络分工合作体系,有利于生产要素的集聚及海洋资源的合理配置,极大促进海洋产业迅速发展.文章通过海洋产业集中率和区位熵计算,明确我国以滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋渔业、海洋船舶工业等传统海洋产业集群效应明显,然后分析影响我国海洋产业集群发展的主要因素,最后提出营造浓厚的海洋开发氛围、构建海洋产业创新体系、完善系列海洋产业管理制度等方面促进我国海洋产业集群创新发展. 相似文献
234.
借鉴国际国内发展指数和经济强国指数的构建原理和方法,结合我国海洋事业发展现状,运用主成分分析和独立性分析等方法,设计构建海洋强国指数测算指标体系,建立算术加权合成指数测算模型。对我国沿海地区2007—2011年间海洋经济发展指数、海洋科技发展指数、海洋资源存量指数、海洋可持续发展指数、海洋产业竞争力指数等个体指数进行测算,并合成计算得到海洋强省(市)指数,以此为基础对我国2002—2011年的海洋强国指数进行综合测算,根据指数变化趋势图对我国海洋经济、科技、可持续以及产业发展情况进行了动态分析,探究了海洋强国、强省(市)指数变化的内在动因。 相似文献
235.
随着对海洋认识的不断加深,海洋农业成为迅速崛起的重要基础性产业。我国海洋农业特别是高新技术产业虽起步较晚,但已进入快速发展期。与发达国家相比,我国海洋农业高新技术产业的整体水平仍然较低,技术研究的深度和广度均显不足。论文通过分析我国海洋农业高新技术产业发展的现状及问题,提出了高新技术产业发展和科技创新必须坚持的三原则:坚持自主创新;坚持产业需求导向;坚持产业集群发展,着力发挥优势区域示范带动效应。并针对我国海洋农业高新技术产业的发展趋势,提出重点发展海洋生物种业、现代海洋设施农业、海水养殖生物安保业、海洋生态农业、海产品精深加工业、海洋农业战略性新兴产业等六大产业。 相似文献
236.
基于DEA方法的中国海洋捕捞产业动态生产效率 总被引:3,自引:2,他引:3
本文利用数据包络分析方法(DEA)对我国沿海11个省、市的海洋捕捞生产效率进行了总体分析和评价,并利用Malmquist生产率指数结合规模经济理论对考察对象的效率变动进行了分析和总结。研究结果表明,我国海洋捕捞产业的纯技术效率较高,规模经济效率低下是综合效率低下的主因;各考察对象之间的综合技术效率差异较大,并表现出明显的区域特征;考察期内Malmqusit生产效率指数的变动结果是降低的,降低的原因主要来自技术变动率的下降。最后,本文对比了数据分析结果与实际情况,从理论上认为海洋捕捞统计数据与实际状况存在一定误差。 相似文献
237.
湛江海洋经济发展的现状、问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
湛江拥有广东最长的海岸线,海洋资源十分丰富,具有发展海洋经济的资源和区位优势,随着海洋经济强市战略的实施,海洋经济得到了快速发展,海洋经济已成为湛江经济发展新的增长点。尽管如此,湛江海洋经济发展仍然存在许多问题和不足,针对如何解决这些问题,并使湛江海洋经济得到更快更好的发展,本文提出:首先要加强政府的扶持力度,增强服务意识;其次,制定好发展规划,并实施好相关保护法规和优惠政策;再次,要依靠科技进步力量,实施“科技兴海”;最后优化海洋产业结构,重点发展海洋优势产业,尤其是一些潜力大、基础好、收益快的海洋产业。 相似文献
238.
海洋产业布局又称海洋产业的空间结构,是指海洋产业各部门在海洋空间内的分布和组合形态。海洋产业布局理论是在陆域产业布局理论基础上衍生出来的分支理论,是产业布局理论的重要组成部分,是伴随人类产业活动由陆地向海洋扩展而产生的理论。本文根据时段顺序分别对海洋产业布局理论的开端、形成及新发展进行了综述,对每个时段理论的发展情况及重点理论进行了系统描述和概括总结,力求为海洋产业布局的后续理论研究和实践应用研究提供参考。 相似文献
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240.
通用航空,指的是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行,以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。与国外相比,我国通用航空业仍处于初级阶段。 相似文献