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<正>党的十九大报告提出“打造共建共治共享的社会治理格局”。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业,行业属性决定了交通运输的发展最终要以是否能够服务于国家经济社会发展和人民群众生活幸福为标准。政府和社会不同部门、群体的参与、监督对行业发展起着非常重要的促动作用。在党的集中统一领导下,坚持凝聚各方智慧,调动各方积极性,集中力量办大事,形成共同推动交通运输发展的强大合力是交通运输事业发展进步的重要方法。可以说,中国交通运输治理现代化必然指向共建共治共享治理创新格局的形成与构建。 相似文献
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社会的革新、组织的调整等都会对组织及组织中的人员造成工作压力,工作压力过大逐渐成为现实生活中组织及成员不得不面临的问题。个体工作压力过大,会产生一系列的生理、心理和行为上的反应,情绪耗竭就是其中之一。情绪耗竭不仅会导致员工工作效率低下,对工作满意度降低以致离职等现象,对企业来说,也是会造成其人才资本流失,影响企业发展战略,妨碍企业的良性发展。本文根据资源保存理论,从研究企业一线服务人员的情绪劳动、服务型领导、情绪耗竭三者关系出发,探讨服务型领导对一线服务人员情绪耗竭的影响作用,以及权力距离的调节作用。 相似文献
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近年来,随着我国高校发展与体系的愈发成熟,高校的工作重点与工作主体逐渐下沉至院系,使得院系成为当前高校发展的主要阵地。基于此,院系的治理体系调整与完善逐渐成为院系发展的重点工作。本文从权力互动的视角出发,通过建立基于权力互动的院系治理体系,以期实现院系各权力类型的良性互动,进而完善院系的治理体系,提升院系的综合实力。同时,本文还针对院系当前发展所面临的问题,提出了相关建议。 相似文献
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中国产业及劳动力逆向流动分析--以重庆与北京、广东的比较为例 总被引:17,自引:0,他引:17
当前,我国产业及劳动力呈现逆向流动的特征,其重要原因在于两种劳动力成本的巨大反差。西部地区劳动力绝对成本较低,相对成本较高,导致劳动力大量流出、承接产业转移难。劳动力相对成本的高低,直接取决于劳动力绝对成本与劳动生产率,更深层次则是区位、劳动者数量与质量、管理水平、资本资源、自然资源、技术资源、产业配套、现代物流体系、政务环境等因素合力作用的结果。西部要较好实现劳动力绝对成本优势向相对成本优势的转换,必须有效整合各种资源,扩大优势资源的引力,挖掘非优势资源的转换潜力,才能创造承接产业转移、吸引劳动力回流的良好基础。 相似文献
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收入差距的持续拉大是近20年来中国社会经济中最为突出的现象,它不仅造成了明显的二元社会结构,而且对社会经济的稳定和发展造成了严重阻碍。显然,在面对愈益恶化的收入分配和社会两极化情形时,探究收入分配的成因以及提高对分配正义的关注就成为学者关注的核心议题;而合理调整收入分配结构和改进社会经济关系则成为当下各级政府的中心工作。事实上,收入分配本身的社会性往往决定于特定的社会制度和分配规则;相应地,就有必要将收入分配问题与社会制度、分配正义等结合起来,将不断演进的公平正义观嵌入到经济理论和政策之中。 相似文献