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101.
102.
据土库曼斯坦铁道部消息,长达540km的阿什哈巴德一达绍古兹铁路(跨卡拉库姆沙漠铁路)已经建成,这使得首都阿什哈巴德市至北部重镇达绍古兹市的路途缩短了700km。这条铁路于2006年2月8日在440km处实现了南北对接,正式开通仪式将于2006年3月举行。在这条铁路上建成了3座桥梁、几十座工程设施、8个火车站和9个会让站。土库曼斯坦总统尼亚佐夫在致建设者的信中指出,国家独立后已经建成的还有捷詹—谢拉赫斯—梅什赫德铁路和土库曼纳巴德—阿塔穆拉特铁路;新建成的阿什哈巴德—卡拉库姆—达绍古兹铁路具有国际意义,将成为外高加索、亚洲及远东国家向波斯湾沿岸国家运输货物的过境运输走廊;国家对铁路建设的投资很大,购买了新的内燃机车和车厢,用现代高新技术设备替代了老化设备;近期内国家还将依靠自己的力量建设新的铁路线。被誉为南北运输走廊的阿什哈巴德—达绍古兹铁路将成为从欧洲经俄罗斯、阿塞拜疆及伊朗至印度和东南亚国家的铁路大通道的重要环节。 相似文献
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104.
105.
铁路改革与发展是一项庞大的系统工程,包括了改革重组框架、生产运营和减员增效,甚至要精确到具体人头和数字的工作上。这也是其他国家铁路改革都历时漫长,且需要大量法律法规加以保障的重要原因。刚步入2008年的中国铁路改革正处于深度攻坚阶段,长期占据中国交通运输“老大”地位的铁路行业,面临改革的浪潮冲击,将如何应对挑战,从而继续造福社会、助推经济的发展,成了一项重要的国计民生问题。 相似文献
106.
任小军 《中国高新技术企业评价》2007,(10):109-109,116
GSM-R系统是国际铁路联盟(UTC)和欧洲电信标准协会(ETST)为欧洲新一代铁路移动通信开发的技术标准。随着我国日益增长的铁路移动话音业务、数据传输业务和客货服务类业务的需求,我国铁路在选择新一代数字移动通信制式的时候,将GSM-R系统作为发展方向。在新形势下,铁路应当在国家发展战略的指导下,积极采用先进、成熟、经济、适用、可靠的技术,强化基础理论的研究,重视应用业务的开发,实现GSM-R在我国铁路网络通讯中的蓬勃发展。本文展示了GSM-R系统在我国铁路通信中的发展现状,探讨了今后的有效发展和改进措施。 相似文献
107.
自20世纪90年代开始,我国铁路进入了跨越式发展时代,国家对铁路基础设施资金投入加大,铁路施工企业处在千载难逢的发展机遇期,如何抓住机遇,把握机遇,把施工企业发展壮大,因素是多方面的,其中一个重要因素就是怎样把纪检监察工作融入整个企业的发展过程,建立健全施工企业反腐倡廉的长效机制和保驾护航的有效途径。 相似文献
109.
范传家 《经济技术协作信息》2008,(4):103-103
铁路经济中的实业项目开发要纳入企业的发展规划,要进行科学的调研论证,要严把投资决策环节,要建立必要的考核制度,要培养专业的管理人员,要解决实施的关键问题。 相似文献
110.
铁通公司成立1年来,虽取得一定成绩,但还存在诸多问题和困难;如:公司与铁路局间的建设投资与服务清算关系,创建品牌占领市场,员工素质有待提高等问题,必须通过提高铁路局股东的地位,发挥铁路局法人财权作用,走创新发展之路,走业务优势和品牌经营的路子,建立有效的激励与约束机制,激发内部活力和潜力,提高干部和职工的素质和积极性,才能使铁通的事业不断向前发展。 相似文献