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971.
不久前,记者走进有着"一城连三国"之称的江城县曲水乡。在葱郁的橡胶林中,只见勤劳的哈尼族群众正忙着收集胶乳,一辆辆摩托车载着胶乳穿梭在林间小路;在橡胶企业繁忙的生产车间,工人们正在辛勤劳作着,成批的优质产品源源不断销往四方……作为一个以种植和加工天然橡胶为主业的国有企业,云南农垦 相似文献
972.
铁路企业要实现科学发展,不仅要保证既有资源效益的有效提升,还要通过加强内部管理提高企业效益。如何提高管理效率,防范和发现企业内部财务问题,提高企业抵御财务风险能力,这是需要通过加强内部会计控制来解决的问题。 相似文献
973.
时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度,是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业,正在以"自己的方式",震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成,正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国,"高铁"越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成为搅动这个新兴市场的诱因。从时间上看,2004年-2008年,中国高铁经历了孕育、阵痛、生长期;到2010年,随着京沪高铁时速486.1公里的国际"第一快",中国高铁真正进入迅速壮大阶段。2008年8月1日,这是一个让北京和天津两座城市的人们兴奋的一天。这一天,连接两地的京津城际铁路正式开通运行,其最高运行时速350公里,也就是说,从北京到天津只需要29分钟。这个速度,比大多数北京居民从家到单位所需用的时间还要短很多,"飞一样的火车,把两座城市一下拉到了一起。"当时,曾有网友发出上述感慨。但这只是中国高铁创造奇迹的冰山一角。2011年伊始,铁道部公布了新一年的投资计划,7000亿元的投资,再次令这个庞大的市场兴奋不已。从2004年开始引进高铁技术,到2010年,中国高铁用不到7年的时间走完了国际高铁强国几十年的发展历程。中国是如何做到的? 相似文献
974.
铁路运输业存在在政企不分、机构繁冗、负债率大等弊端。本项研究利用数据包络分析(DEA)的CRS、VRS、NIRS来建立用以评价中国铁路运输业规模经济的数学模型。以2000-2009年十年的生产样本为决策单元(DMU),对每个决策单元进行规模收益分析,并在此基础上对规模收益递增的决策单元中的各项投入、产出进行测算,得到生产样本的投入冗余额及产出不足额,直观地进行量化评定,并提出合理化改革建议。 相似文献
975.
中铁电气化局是我国电气化铁路建设的"国家队",自1958年成立以来,已累计建成电气化铁路3万余正线公里,占全国电气化铁路开通运营总里程近80%;建成高速电气化铁路4541公里,占全国已建成开通高铁和客专总里程的70%以上,为我国电气化铁路拥有量跃居世界第二、高铁拥有量跃居世界第一做出了突出贡献。在推动我国铁路现代化建设的历史进程中,中铁电气化局逐步形成了独具特色的"中国中铁电化"文 相似文献
976.
随着我国经济的飞速发展社会的不断进步,人们对交通的需求量越来越大。铁路线是满足人们交通需求的一个重要组成方面,因此,加强铁路施工安全管理、严格执行安全施工的规章制度,从而有效的保障铁路施工的安全,本文将对铁路施工安全管理中出现的问题进行讨论。 相似文献
977.
随着社会经济的快速发展,我国的物流行业取得了较大进步,铁路货物的运输需求日益增加。因此,铁路物流应运而生,其不仅为社会提供快速、便捷的物流服务,而且还具有便利迅速、运量大、安全环保、连续性强、经济实惠等优点。因此,探讨我国的铁路物流发展过程中面临的各项问题,有利于经济的可持续发展,更好地促进我国铁路物流的稳定发展。 相似文献
978.
979.
9月25日,中国中铁七局承建的郑(州)西(安)铁路客运专线ZXZQ01标段42.278公里所有单元工程全部优质、高速完成,为全线年底开通作出了重要贡献,赢得了阵阵喝彩。 相似文献
980.