企业实施全面预算管理的问题及措施——以铁路企业为例

企业在日常的经营建设上要提高全面预算能力,这是保证企业发展的根本动力,通过全面预算能力的加强能全面提高企业的抗风险能力,使企业的生产经营建设在合理常规化的范围内进行,避免了因预算不当导致的工程问题。本文将重点探讨企业实施全面预算管理的过程当中面对的问题及相对应的解决办法,着重以铁路企业的发展经营为例。     

如何加强施工企业物资成本管控

随着市场经济的不断变化,对铁路施工企业的物资成本管控已经有了更高的要求。通过结合铁路工程实施项目的主要特点来研究铁路施工企业物资成本管控,对出现的各个问题进行详细的思考,并探索解决方案。加强物资成本的管控是提高企业经济效益的重要途径和保障。     

关于我国铁路运价问题的思考

针对我国铁路运价长期以来实行统一运价,且水平偏低、形式单一,不能真实反映市场供求关系的现状,提出改革铁路运价管理体制,形成多元化的运价运行机制和运价与物价联动机制,以及实行国家定价、政府指导价、浮动运价、区域运价、协议运价和优惠运价等灵活多样的运价体系,以增强铁路运输企业的竞争力,实现铁路的可持续发展。     

轨道衡运用过程中的称重误差分析

为提高货物装载称重的准确程度,确保货物运输过程中不超载,避免与企业、货主出现纠纷,对车站轨道衡运用过程中的称重误差进行分析,查找出轨道衡存在误差的原因及规律,提出应采取的具体改进措施。     

安全：铁路改革与发展的永恒主题

7·23事故渐行渐远,但是事故留下的铁路安全问题却永远值得我们思考。铁路安全是“饭碗工程”,是铁路一切工作的基础,是铁路改革与发展的永恒主题。研究铁路安全风险管理理论、完善铁路安全管理制度、提高全路安全风险意识,是当前亟待解决的重大课题。     

数据仓库技术在中国铁路运输业的应用

在介绍数据仓库的概念和数据仓库技术的基础上，论述铁路运输业应用数据仓库的必要性及其在铁路运输信息处理中的应用。以铁路售票系统为例，介绍了数据仓库的创建。     

成都铁路枢纽客运站布局研究

在成九、川青、川藏和成贵4条铁路引入成都枢纽条件下,对枢纽内客运站布局重新规划.根据客运量需求,结合城市总体规划,遵循"充分利用、合理分工、客内货外、客货分线"的原则,对枢纽客运站布局进行了3个客运站、4个客运站和2个客运站方案的研究比选.推荐新成都、成都、成都西站为主,成都南站为辅的"三主一辅"4个客运站布局方案.     

合资铁路选择委托运营管理模式探讨

合资铁路是指铁道部根据国家路网发展规划,为完善路网结构,满足地方国民经济和社会发展需求,由铁道部、地方政府、企业或其他投资者合资修建的铁路。合资铁路已经成为目前我国铁路发展的主要形式,并从小到大,从支线到干线,从客货运线到客运专线、高速铁路,从低标准到高标准发展。然而,铁道部和地方政府都十分重视合资铁路的修建,却往往忽视合资铁路运营管理、负债经营的情况。     

福建省合资铁路运营管理优化探讨

论述合资铁路的双重特性,以及国铁与合资铁路的关系。在对福建省合资铁路现状进行分析的基础上,提出国铁与合资铁路合作双赢、联合经营、股权收购与转让、租赁经营、委托管理等优化福建合资铁路运营管理的思路。