全文获取类型
收费全文 | 15572篇 |
免费 | 19篇 |
国内免费 | 4篇 |
专业分类
财政金融 | 812篇 |
工业经济 | 744篇 |
计划管理 | 3508篇 |
经济学 | 1710篇 |
综合类 | 203篇 |
运输经济 | 4549篇 |
旅游经济 | 9篇 |
贸易经济 | 1792篇 |
农业经济 | 193篇 |
经济概况 | 2016篇 |
信息产业经济 | 13篇 |
邮电经济 | 46篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 187篇 |
2022年 | 253篇 |
2021年 | 145篇 |
2020年 | 241篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 89篇 |
2017年 | 233篇 |
2016年 | 289篇 |
2015年 | 533篇 |
2014年 | 1187篇 |
2013年 | 1170篇 |
2012年 | 1198篇 |
2011年 | 1330篇 |
2010年 | 1123篇 |
2009年 | 1056篇 |
2008年 | 1002篇 |
2007年 | 722篇 |
2006年 | 704篇 |
2005年 | 636篇 |
2004年 | 560篇 |
2003年 | 546篇 |
2002年 | 346篇 |
2001年 | 356篇 |
2000年 | 333篇 |
1999年 | 206篇 |
1998年 | 208篇 |
1997年 | 129篇 |
1996年 | 133篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 62篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 56篇 |
1990年 | 53篇 |
1989年 | 57篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 296 毫秒
991.
叶珂 《中小企业管理与科技》2011,(36)
本文全面系统地总结了国内外铁路地震预警工程系统研究现状,研究地震灾害对列车运行安全的危害性。结合我国高速铁路实际情况,提出了地震预警系统的整体结构,网络结构,以及系统功能。 相似文献
992.
针对车务段管辖各中间站营业线施工、维修作业的特点,以及在日常施工组织工作中存在的问题,提出加强施工计划审核、协调施工各单位间的配合、强化中间站干部职工培训、严格执行施工作业程序、严把列车放行关、认真进行施工总结等对策,从而加强施工安全管理,实现中间站营业线施工与行车安全的有序可控和基本稳定。 相似文献
993.
陆桥沿线城市虽然相隔甚远,但依托陇海兰新铁路通道,客观上形成了交流了解、联合协作发展的密切联系。在新的形势下,建立政府主导、企业主体、社会参与的交流与合作机制更显得尤为重要。 相似文献
994.
不久前,记者走进有着"一城连三国"之称的江城县曲水乡。在葱郁的橡胶林中,只见勤劳的哈尼族群众正忙着收集胶乳,一辆辆摩托车载着胶乳穿梭在林间小路;在橡胶企业繁忙的生产车间,工人们正在辛勤劳作着,成批的优质产品源源不断销往四方……作为一个以种植和加工天然橡胶为主业的国有企业,云南农垦 相似文献
995.
铁路企业要实现科学发展,不仅要保证既有资源效益的有效提升,还要通过加强内部管理提高企业效益。如何提高管理效率,防范和发现企业内部财务问题,提高企业抵御财务风险能力,这是需要通过加强内部会计控制来解决的问题。 相似文献
996.
时速486.1公里——这是目前为止地球上的火车所能跑出的最快时速。而这个速度,是属于中国人的。曾经落后世界潮流30年的中国铁路装备制造业,正在以"自己的方式",震撼着整个世界。中国高速铁路产业体系的生成,正在重塑未来世界铁路产业的格局。在中国,"高铁"越来越成为一个巨大的、充满诱惑的生意场——国家资金的大笔投入,科技部门的研发力量,与高铁相关企业的涌入,甚至国际同行的态度,都成为搅动这个新兴市场的诱因。从时间上看,2004年-2008年,中国高铁经历了孕育、阵痛、生长期;到2010年,随着京沪高铁时速486.1公里的国际"第一快",中国高铁真正进入迅速壮大阶段。2008年8月1日,这是一个让北京和天津两座城市的人们兴奋的一天。这一天,连接两地的京津城际铁路正式开通运行,其最高运行时速350公里,也就是说,从北京到天津只需要29分钟。这个速度,比大多数北京居民从家到单位所需用的时间还要短很多,"飞一样的火车,把两座城市一下拉到了一起。"当时,曾有网友发出上述感慨。但这只是中国高铁创造奇迹的冰山一角。2011年伊始,铁道部公布了新一年的投资计划,7000亿元的投资,再次令这个庞大的市场兴奋不已。从2004年开始引进高铁技术,到2010年,中国高铁用不到7年的时间走完了国际高铁强国几十年的发展历程。中国是如何做到的? 相似文献
997.
铁路运输业存在在政企不分、机构繁冗、负债率大等弊端。本项研究利用数据包络分析(DEA)的CRS、VRS、NIRS来建立用以评价中国铁路运输业规模经济的数学模型。以2000-2009年十年的生产样本为决策单元(DMU),对每个决策单元进行规模收益分析,并在此基础上对规模收益递增的决策单元中的各项投入、产出进行测算,得到生产样本的投入冗余额及产出不足额,直观地进行量化评定,并提出合理化改革建议。 相似文献
998.
中铁电气化局是我国电气化铁路建设的"国家队",自1958年成立以来,已累计建成电气化铁路3万余正线公里,占全国电气化铁路开通运营总里程近80%;建成高速电气化铁路4541公里,占全国已建成开通高铁和客专总里程的70%以上,为我国电气化铁路拥有量跃居世界第二、高铁拥有量跃居世界第一做出了突出贡献。在推动我国铁路现代化建设的历史进程中,中铁电气化局逐步形成了独具特色的"中国中铁电化"文 相似文献
999.
随着我国经济的飞速发展社会的不断进步,人们对交通的需求量越来越大。铁路线是满足人们交通需求的一个重要组成方面,因此,加强铁路施工安全管理、严格执行安全施工的规章制度,从而有效的保障铁路施工的安全,本文将对铁路施工安全管理中出现的问题进行讨论。 相似文献
1000.
随着社会经济的快速发展,我国的物流行业取得了较大进步,铁路货物的运输需求日益增加。因此,铁路物流应运而生,其不仅为社会提供快速、便捷的物流服务,而且还具有便利迅速、运量大、安全环保、连续性强、经济实惠等优点。因此,探讨我国的铁路物流发展过程中面临的各项问题,有利于经济的可持续发展,更好地促进我国铁路物流的稳定发展。 相似文献