大韩航空开通仁川至成都定期货运航班

2011年9月21日,北京——韩国旗舰航空公司大韩航空宣布,从9月21日起正式开通仁川至中国中西部地区中心城市——成都的定期货运航班,以此不断丰富连接中韩两国的货运航线网络,深入拓展中国市场。这是继今年3月开通仁川至俄罗斯圣彼得堡货运航线,以及7月开通仁川至西班牙萨拉戈萨货运航线之后,大韩航空今年开通的第三条货运航线。     

奢华如梦 领略阿联酋航空公司和A380头等舱

阿联酋航空目前是世界上发展最快的国际航空公司之一,也是全球20大航空公司中盈利能力第三的航空公司。2002年,阿联酋航空开辟了迪拜至上海每周两次的货运航班服务,并于2004年开通客运航班,成为第一家与中国大陆建立直飞关系的中东航空公司。此后,尽管在全球经济危机环境的笼罩下,阿联酋航空依然不断增加迪拜与中国之间的航班次数和载运能力。     

全国民航夏秋航班换季工作准备就绪

本刊讯2011年夏秋航季全国民航航班换季工作准备就绪,航班计划将自2011年3月27日至2011年10月29日执行。根据排定的航班计划,2011年夏秋航季全民航按运营公司代码计,有32家国内航空公司（含货运公司）安排国内航班每周43221班,其中客运航班每周42431班,货运航班每周790班;     

淮安机场旅客吞吐量突破10万人大关

本刊讯 据统计,淮安机场今年1～6月旅客吞吐量达106731人次,货邮吞吐量600吨,运输航班起降2100架次。发展速度令人瞩目。     

从盐城机场的实践探寻支线机场的发展之路

2010年盐城南洋机场顺利通过了民航局组织的安全保安审计、民航空管SMS评审和机场安全审计,其中安全审计以99.04%高符合率通过,使盐城南洋机场成为江苏省机场安全审计符合率最高的机场,机场的安全管理体系建设得到了民航华东局的高度肯定。这一验收成果既是盐     

农业补贴制度体系化建构逻辑的法理分析——基于利益与利益机制的视角

农业补贴制度通过国内支持与价格补助,提高农业生产者、经营者等的积极性,引导利益的正确追求,促进利益的正当生成,保障利益的合理分配,完成利益的全面和谐,可以说利益与农业补贴制度相伴而生。在利益与利益机制视阈下农业补贴制度的体系化建构需要体系化的建构思路,在从存量利益与增量利益的制度化分割逻辑、农业利益集团与其他利益集团的组织化矛盾逻辑、多样性利益需求与单一性利益机制的体系化冲突逻辑建构的同时,还要从农业补贴法律制度中利益机制的国内与国际双重建构逻辑去建构相应的制度机制体系。     

中国首架A380正式投入运营

从10月17日开始,在国内繁忙的京沪穗航线上将新添一名备受瞩目的飞行者——目前世界上最大的双层客机空客A380,而国内的旅客也将有更多的机会体会到另一种飞行体验。17日10时,北京首都国际机场,中国南方航空公司从法国图卢兹不远万里迎娶回来的这位"新娘"终于正式     

中外合资增量配电网项目公司治理问题及对策研究

通过中外合资企业在重大决策、董事会结构、权责界面等方面要求的分析,结合中外合资增量配电网项目公司的治理特点及问题的分析,对中外合资增量配电网项目公司的治理结构提出合理有效的策略建议。     

移动运营商和增值服务提供商关系模型构建研究

利用价值链分析工具揭示了影响增值业务产业价值链上运营商和增值服务提供商力量对比和关系发展的本质因素是客户数量和客户价值,将二者合称为客户质量,其中客户价值被量化为货币收益价值和客户增量。并以移动运营商和增值服务提供商关系特征为基础提出了客户引力假说,建立了运营商和增值服务提供商之间的力量对比模型以及关系模型。通过关系模型说明运营商和增值服务提供商在关系生命周期各个阶段的关系发展趋向,将其作为运营商与服务提供商实行关系营销的参考依据。