航空公司成本控制研究

本文通过分析航空公司的成本构成及影响因素,找到我国航空公司成本控制中存在的主要问题,并通过对国内外优秀成本管理经验的研究,为加强我国航空公司成本控制提出相关建议,以求可以以安全为前提尽量压缩航空公司的各项成本,提高航空公司的盈利能力,从而提高我国航空公司的国内外竞争力。     

基于面板数据的袋鼠航线上票价影响因素分析

机票价格以其对需求和供给的影响成为学术界关注的对象。大部分关于机票价格决定因素的研究都集中在直达航线或者国内航线上。本文建立随机效应模型(Random Effects)对袋鼠航线(澳大利亚-英国)上主要航空公司对价格的影响情况进行分析,发现Home carrier(澳大利亚航空和英国航空)在2008年至2010年期间在该航线的经济舱定价上有价格优势。     

ECDIS在现代航海教育教学中的探索

随着当今智能现代化航海时代的到来,传统的纸质海图已经被电子海图显示与信息系统(ECDIS)完全取代,航线设计由传统的纸质海图转到ECDIS上进行.随着智能化航海时代的到来,ECDIS也对船舶驾驶员的专业技能提出了更高的要求,现在航海驾驶员资格适任培训中的ECDIS培训模块多采用ECDIS模拟器进行培训,培训周期较短,培训内容多针对适任考试范围应试的角度进行展开,这种培训和教学模式下的受训学员很难完全适应今后船上ECDIS的操作.本文主要阐述ECDIS培训在现代航海教学中的探索.     

“一带一路”倡议下广州空港国际货运航线研究

"一带一路"倡议的实施,为广州空港经济区的发展创造了良好的机会。目前广州空港经济区的核心白云国际机场的国际货运航线存在着布局不完善、沿带路通航国家和通航城市太少。通过对白云机场国际航线的分析,结合沿带路国家的经济规模,提出针对性的改善广州空港国际货运航线的方法和对策。     

中美机票价格对比

本文选取了中美两国具有代表性的城市及航线,利用spss软件分析了两国里程相近的航线的机票价格,以及单位里程数的机票价格,进行对比,从而发现中国的航线,经济舱和头等舱的机票价格与里程数成正相关关系,而商务舱却相反;对于美国的航线,经济舱、头等舱和商务舱的价格与里程数成正相关。对于中国的航线来说,里程数与单位里程下的各舱型的价格都呈负相关关系;对于美国的航线来说,里程数与单位里程下的经济舱价格以及头等舱价格都呈负相关关系,而商务舱刚好相反。     

大连机场执行冬春季航班计划 南飞航班加密方便候鸟老人

正从10月26日起,大连国际机场开始执行新的冬春季航班时刻。新航季计划航班量每周2232架次,保持平稳增长态势。换季后,国内航线1980架次/周、国际及地区航线252架次/周;计划通航城市83个,其中国内城市68个、国际及地区城市15个。据了解,与去年冬春季相比,新增通航城市10个,其中国际及地区新增韩国清州和中国澳门,国内新增齐齐哈尔、南阳、天水、运城、常州、西宁、珠海、遵义8个通航城市。     

全货运航空公司单分配严格枢纽航线网络优化设计

针对全货运航空公司，研究其货运航线网络的构建问题。基于单分配严格枢纽航线网络，对传统模型进行改进。以各航线上货物的委托运输成本和自有机队的运输成本，取代传统的单位运输成本和折扣因子，考虑枢纽点的中转成本和载运率对路径选择的影响。结合航空货运夜航的特征考虑各机队夜间可用时间的限制，以总成本最小为目标，构建数学模型，采用LINGO优化软件求解，验证模型的有效性，为全货运航空公司构建货运航线网络提供参考。     

券商大看台

航运行业:沿海煤炭运费出现强劲回升湘财证券2010年过去的3个半月,好望角型船收益变化明显差于其他中小型船,平均收益比2009年下降了17%,而巴拿马型和大灵便型分别上升了60%和47%。北方至上海航线煤炭运费强劲回升带动沿海散货运费指数CBFI上升近10%至1737点。黄骅、     

我国民航年旅客运输量突破2亿人次大关

本刊讯 11月民航经济数据延续全年走势继续向好，两大亮点可圈可点：一是截至11月，全民航旅客运输量累计达到2．1148亿人，首次突破2亿人大关；二是国际航线货邮运输量累计同比增长0．2％，由前10个月的负增长首次“转正”。