基于自适应神经模糊系统控制的船舶自动舵

介绍了自动舵的设计历史和发展方向,讨论了ANFIS控制器的实现方法,将ANFIS控制器应用到船舶航向非线性系统中,ANFIS自动舵的功能在于将实际航迹与计划航线之间的误差最小化,实施更合理的船舶航行控制。     

舵手马纯济

两会报道 又是一年两会时，人大代表马纯济再次上京赴会。这位在国企改革方面经验颇丰的人大代表在6年里力挽狂澜，将一个负债累累、千疮百孔的老国企打造成了国内乃至世界重卡行业增长最快的企业之一，他结束了中国重汽的一个旧时代，揭开了其发展的崭新一页。     

后危机时代下印刷企业应该如何掌舵

世界银行在今年发布的《东亚经济半年报》中预测,在大规模财政和货币刺激措施的支持下,中国经济有望年中回暖,在2010年实现全面复苏。     

一种14位高速DAC的电路设计

设计了一个14位电流定标数模转换器,采用4+4+6分段译码电流舵结构,高4位与中间4位采用温度计编码控制,低6位采用直接控制二进制加权电流源,提高了DAC的动态特性。给出了DAC的核心模块的详细设计,包括高精度可编程基准电流源,DAC编解码电路,电流源阵列。采用SMIC 0.18um1P6M设计,CMOS工艺实现。Hspice仿真测试结果表明,在400MHz工作频率下,输出信号为80MHz时,无杂散动态范围为72.47 dB,设计满足要求。     

战略管理：舵手的智慧－－内外结合的产物

战略规划制定的主导者是咨询公司还是企业自身？要不要把发达国家作为＂走出去＂的主目标？大型建筑企业如何跨过区域化这道坎？企业是船,战略是舵,舵正,则航自远。战略,作为企业的一种愿景、一个方向、一个目标,对企业的重要性不言而喻。近些年来,随着施工企业管理水平的不断提高,战略管理也越来越受到企业管理者们的重视。     

机器能坏,人不能!

<正>绕地航行4个多月,郭川自己可能都已经记不清,青岛号到底出现过多少次故障,多少次因为这些故障让自己背负了巨大的压力,又有多少次绝地逢生、柳暗花明。郭川的单人不间断环球航行要经过地球上气象条件最险恶的地区,经历难以想象的狂风巨浪的冲击,面对茫茫大海,40英尺的青岛号显得异常渺小,但又格外顽强。它的主人,曾经是航天工程师,凭借着良好的心理素质、专     

打造中国船用特种推进器一流基地——苏州船用动力系统股份有限公司发展纪实

有着36年辉煌发展历史的苏州船用机械有限公司,近两年更是好事连连:继成功入驻中国—新加坡工业园区后,先后被认定为江苏省高新技术企业、苏州市工程技术研究中心、市企业技术中心……如今,苏州船用机械有限公司又成功股改,更名为苏州船用动力系统股份有限公司,致力于船     

“八港拖六”轮舵桨组合油泵国产化研究

海南八所港务有限责任公司共有3艘全回转消拖两用拖轮,是八所港重要的生产辅助设备。在作业、航行过程中,设备完好尤为重要。拖轮舵机系统附属核心设备舵桨组合油泵使用年限久,一旦出现故障就必须依靠厂家修理或供货支持,将长时间影响拖轮运行,影响码头生产。为更好地满足生产需要,缩短备件供货时间、降低成本,舵桨组合油泵国产化势在必行。     

战略性外包：企业核心能力的“辅助舵”

获得长期可持续发展、追求激情的卓越一直是企业孜孜以求的战略远景。如何实现这一远景是理论界与企业界共同探讨的课题,本文认为企业可持续发展的最根本的源泉是动态性核心能力,并围绕这一命题,追寻出新经济时代战略性外包是撬动核心能力的杠杆,进而通过对核心能力的解构,探索战略性外包对核心能力的作用机理,在阐述了外包的战略意义后,最后文章就如何进行基于企业核心能力的外包进行了研究,以图为中国企业有所借鉴。