船配业应对国际造船新规则动向

船舶行业历来是技术密集型行业．并且是标准永远不断提升的行业。每次技术标准（来自I—MOAACS、区域组织等）的变化,必定对相关行业带来冲击,表现为新产品出现、新船型出现、老船型贬值、行业格局的重新调整等。因此．中国造船界须时刻关注国际海事规则新动向,并及早应对。     

五十余载造船史 辟浪扬帆再启航

已有50多年历史的东南造船厂是福建省船舶建造的骨干企业,多年来,工厂以＂提高素质,用户至上,高质拓市场,高新求发展＂为方针,已将市场开放至全球各大洲。而今,面对海西新发展的良好时机,工厂提出了＂做强做特＂的发展方针,力争在海西发展的大潮中,再斩碧浪,重新扬帆。     

教育部：校车在路上应享优先权

（新京报）教育部近日通报说,所有全国31个省份和新疆生产建设兵团均开始对学生上下学交通展开安全专项督察工作。甘肃省庆阳市正宁县发生校车特大道路交通事故后,所有省区市均已成立了省级专项督察工作小组,开始对学生上下学交通安全展开专项督察工作。     

A公司船舶生产设计人员激励机制研究

面对船舶市场低迷的局面,船舶企业逆市加强对船舶生产设计人员的激励是增强企业科研实力、提高竞争力的重要举措。文章通过A公司现阶段对船舶生产设计人员激励机制的观察,分析出存在问题,并从人力资源角度提出健全激励制度的措施。     

舟山调整系统打造未来

杭州海关隶属舟山海关关员在舟山万邦永跃船舶修造有限公司外轮修理码头实地查验。     

在＂转方式＂中共创行业问合作新模式--以船舶为例看钢铁行业如何与下游行业开展战略合作

在刚刚过去的2011年,受世界复苏缓慢、欧美债务危机等因素的影响,诸多行业都陷入了发展低迷期。钢铁行业效益下滑,竞争十分激烈,而主要用钢大户,如船舶行业,也面临着船价下滑、成本上升、接单困难的困境。如何应对这种上下游同时不景气的局面？业内人士认为,在当前形势下,船舶和钢铁行业如果能通过合作改变传统的钢材供销方式,不仅能满足造船行业转型升级对钢材质量和配送服务等方面的要求,而且能通过做强造船业带动钢铁行业的发展,实现互利共赢。     

一季度世界船舶市场运行状况分析

正2012年一季度,新船订造总体低迷的态势依然在持续,船舶市场形势危难,但这是船舶市场走向复苏的必经过程,当前市场呈现的特征值得探究。新船订造总体量价齐跌     

船舶建造

江龙船舶获一艘43米钢铝水政执法船订单广东江龙船舶制造有限公司于12月中旬与广东省水利厅水利水政监察局举行了签约仪式,江龙船舶将为广东水政建造一艘43米钢铝水政执法船。该船主船体为钢质,上层建筑为铝质,全