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船舶制造企业的标杆管理初探 总被引:1,自引:0,他引:1
标杆管理(benchmarking),有着诸如标杆追寻、对标、标杆管理等别译名,与企业再造、战略联盟一起并称为20世纪90年代三大管理方法。标杆管理指为营造竞争优势,谋求行业领先,选取那些在某方面领先的、具有竞争实力的企业作为标杆,并通过资料收集、比较分析、跟踪学习、实践总结、重新设计并付诸实施等一系列规范化程序,找出本企业在产品、服务或管理工作等方面与之存在的行业、环境、文化和技术等差异,对经营绩效的影响进行客观的量化评价后,分析这些标杆企业的竞争力之所以强大的原因,在此基础上制定、实施改进的策略和方法,并持续不断反复进行的一种管理方法。因此,可以用一个现成的中国俗语来解释这个出自英文的管理术语,那就是:比学赶帮超。 相似文献
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本文认为,对生命周期结束的产品进行再造、翻新、再生是逆向物流的主要内容,也是企业管理的重要组成部分,对供应链具有重要意义。文章提出,影响再生模式选择的因素主要有两个:一是生命周期结束的产品是否适合拆解;二是再生处理的执行是否外包。这两个因素密切相关,决定着再生的四种可供选择的模式,即再生不拆解外包(低成本选择)、再生并拆解外包(折中的再生方式)、企业再生不拆解(控制物料和创建新的市场)、企业再生并拆解(通过循环供应链创造独特的价值),这四种模式都是可行的选择。外包必须在合乎环境要求的情况下进行,外包具有前期成本相对较低的优势,但也有风险。企业独自或积极参与再生,是企业发展的新思路。企业独自或积极参与再生并拆解,从竞争角度看是一种高风险的选择,要求企业固定资产投资较高并能引发企业发展战略的重大转移,这种选择一旦成功,企业将获得丰厚回报,减少或消除对原材料和市场的依赖性,减少环境风险,保证用户最终得到既经济又环保的新颖产品。 相似文献
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航行于世界各地的多种大型货船。尤其是油船安全是半个世纪以来国际船舶运输业界越来越关注的重大议题。而连续发生的船舶事故,往往造成重大海洋污染,促使联合国等国际组织一再采取执法行动,制定、充实和更新国际船舶航运安全法律法规.目的就是不断强化国际航运船舶公司和当事人社会责任,提高船舶安全操作规程,优化海洋生态环境.国际公约的制定和修改经常源于事故。 相似文献
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从1972年3月动工建设蔚山船厂,到20世纪80年代中后期跻身世界第一.再到2005年现代重工蔚山船厂造船累计完工量突破1亿载重吨,现代重工在船舶建造领域已经走过30多个年头。现代重工集团之所以能够发展成为世界第一造船集团,自然有它与众不同的发展策略。本文通过分析现代重工集团的主要发展战略,希望对处于追赶中的我国造船企业有所裨益。 相似文献
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2008年5月16日~18日,中国舟山国际船业博览会暨第三届浙江省国际船舶工业博览会在舟山船业展览中心举行,展会面积12000平方米,参展企业303家,折合标准摊位569个。短短3天,船博会吸引了2.5万人次参观,进行了6000余场次的商务洽谈,共达成意向成交金额46.85亿元。其规模、档次、效果得到了相关部门及参展商的高度好评。 相似文献
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船舶融资创新模式——保函银团 总被引:1,自引:0,他引:1
2008年年初,中国进出口银行针对船舶制造企业推出了一项创新型的金融产品,即船舶预付款还款保函银团。截止三季度末,已有两家船舶制造企业成功完成了金额各超过30亿美元的保函银团的签约。文章在对船舶保函银团相关内容进行介绍的基础上,着重分析了其中的关键环节及相应的操作流程。 相似文献