杨帆：中国15大行业没有多少竞争力

经济学家杨帆日前撰文指出，中国的企业太小，各个合资方又分属于不同的地方政府，以分散对集中，只能被人控制。再加上跨国公司在技术和渠道方面的控制，引进外资的发展中国家控制股权的作用已经越来越小，越来越多的产业将被国际跨国公司整合，纳入他们的国际生产和销售体系。我国主要产业在关键生产环节技术落后，装备水平低。钢铁、有色金属、石油化工、电力、煤炭、建材、建筑业、公路水运、交通、铁道、船舶、机械、电子信息、轻工、纺织、医药等１５个行业，技术水平普遍比国际落后５－１０年，有的落后２０－３０年。入世之后，中国…     

太平洋造船集团简介

太平洋造船集团是中国·春和集团控股的大型船舶制造企业。通过五年来的快速拓展,现在江、浙、沪长三角地区拥有三家造船公司,五大造船基地,以及一家船船设计公司、一家国际贸易公司和一家重工技校。"太平洋"自创建起始,凭借正确的战略     

“以大代小”火力发电企业的价值评估

在火力发电行业进行“以大代小”技改工程后,为了解决“一厂多制”的问题,需要对完成“以大代小”技改项目后所产生的新发电企业进行价值评估。在评估过程中,应明确价值类型,充分考虑租赁的资产、委托运行维护管理等要素对企业价值的影响。本文对大型火电发电机组的生命周期进行了分析,并在此基础上提出了对“以大代小”新火力发电企业进行收益测算的“三阶段测算模型”。     

新经济条件下产业网络化发展及其启示

产业网络是一种新型的组织协调方式,是产业组织的创新.新经济条件下,企业的生产经营活动已经突破了产业系统自身的边界,产业网络化合作已经成为了企业发展的普遍选择,成为企业发展中新的生产经营方式.本文着重探讨产业网络的内涵,并对产业网络组织进行解构,在此基础上对产业网络的类型进行归纳,最后通过成本收益的简单分析探讨产业网络存在的效益空间.     

浅谈船舶的委托经营管理

船舶委托经营管理是水运市场发展繁荣的必然产物,同时,也是国家确保水路运输健康发展和实施宏观调控、管理的必然选择。一、船舶委托经营管理服务的发展方向1.由规模小型化、主体复杂化向大型化、企业化方向发展,是适应水运市场发展的必然选择船舶委托经营管理是随着个体运输船舶迅猛发展而产生的,具有较强的自发性和随意性,规模小型化、主体复杂化是起步阶段的必然选择。随着个体运输船舶大型化,航行区域不断扩大,船户对船舶委托经营管理服务的要求也不断提高,服务内容有所拓展。只有走大型化、企业化发展的道路,才能集聚足够的人力、财力…     

提高船舶有害生物检出率的几点体会

国际航行船舶(以下简称船舶)常年往返于世界各个港口之间,易携带植物危险性害虫和媒介生物(以下简称有害生物),监管不严会造成有害生物的传播蔓延.为防止外来生物入侵,口岸检疫人员应加大对船舶的检疫监督力度,把有害生物的检出率作为工作重点之一,拒疫情于国门之外.笔者对提高船舶有害生物检出率有以下几点体会.     

浅谈21世纪船员的基本素质

21世纪，随着科学技术的飞速发展，远洋运输已取得了突飞猛进的发展，许多先进的科学技术应用到了航海上，船舶设备越来越先进，可靠性越来越强，大大方便了船舶的操作，使船员的体力工作负荷大为减轻，船舶安全得到了进一步的保障。但另一方面，科学技术发达了，船舶工业的发展也日新月异，船舶越造越大，航速越来越快，进出港口频繁，船舶周转加快，     

招商培训:到什么山上唱什么歌

<正> 如今的招商会都少不了对加盟商的培训。招商方的实际需求各异,参加招商会的客户类型也不尽相同,因此成功有效的加盟商培训应该对会议目标和参会对象进行评估与分析,在此基础上规划培训课程及选择合适的培训讲师,并结合现场情况进行演绎。1.确立立体化的招商会目标成交当然是招商会的首要目标,但遗憾的是,很多企业将其当做招商会的惟一目标,这必然使培训效果大打折扣。以成交为惟一目标,培训无疑会更多地采取功