自贸港建设背景下海南青少年的红色文化传承

随着海南自贸港建设进程逐步加快,青少年思想面临多元文化挑战,探索传承红色文化作为引导青少年健康成长的价值和意义凸显。通过对海南红色文化在青少年中传承现状的梳理,分析影响青少年红色文化传承的原因,探讨提升红色文化传承的有效途径,以期使红色精神在青少年心中牢牢扎根,把弘扬红色精神与建设海南自由贸易港伟大事业相结合,为海南自贸港的发展贡献青春力量。     

“双碳”目标下海南自贸港绿色金融发展对策研究

推进“双碳”目标是我国未来几十年的一项系统工程和紧迫任务,金融是现代经济的核心,充分发挥绿色金融对经济的支持作用,将对加快实现“双碳”目标起到积极作用。文章阐述了海南自贸区（港）绿色金融的发展现状,从政策、信息披露、激励机制、产品结构、基础设施和人才培养六个方面深入剖析海南绿色金融发展存在的问题及成因,并针对性提出了海南自贸港加快绿色金融发展的政策建议。     

《反垄断法》“安全港规则”的研究与思考

安全港规则自引进以来已在我国反垄断领域得到了不少应用,但其位阶大都停留在部门规章层面,缺乏上位法层面的保障。2022年8月1日起正式实施的新《反垄断法》,首次从立法角度肯定了安全港规则的实际效用,明确将满足一定条件的纵向垄断协议纳入保护范畴。作为一项初级过滤机制,安全港规则只能将危害不大的垄断协议筛选出来,从而减轻执法机构的负累,平衡立法与执法间冲突、提高执法效率的同时也活跃市场、促进竞争,但是安全港规则是否真的如此安全仍有待商榷,且其适用条件也未作解释,此外作为认定垄断行为依据的市场份额要素也存在界定标准不明的问题,这些都影响着安全港规则的实际运用。因此,想要将此规则的效用落在实处,就必须使所涉条款表述精细、灵活设置市场份额认定标准、明确规则适用限制及法律后果,让经营者与执法机构都能准确根据法律规定作出预期、采取进一步行动。     

海南自由贸易港绿色发展营商环境评价

文章结合绿色发展和营商环境的具体内涵,把绿色发展和营商环境优化统一归纳到绿色营商环境发展框架。使用层次分析法以及熵值法结合的方法赋值指标权重,从而构建出绿色发展营商环境指数。在此基础上分析了2019年海南省绿色发展营商环境水平状况以及2015—2019年发展走势。最后结合海南省发展的实际情况,文章提出了改善海南省绿色发展营商环境的政策建议。     

海南会展旅游业发展研究

随着海南经济的发展,会展旅游成为一种热门旅游形式,在整体经济发展中的地位和作用日益突出。本文针对海南会展旅游业现状进行探讨,并提出相应对策。     

试论在海南三亚投资建设海上旅游综合平台项目的重要意义

海南三亚是全国热门的海洋旅游目的地,其游艇登记数量在疫情期间仍然爆发式增长。在海南自贸港建设的大背景下,作为海南以“3+1”为核心产业,大力发展旅游产业,急需在旅游供给侧在现有旅游产品形成突破、展现亮点、打造增长,在符合政策法规和生态红线基础上,建设濒海旅游新业态。在参过外国海上旅游综合体项目的案例同时,国内也在积极探索。因此,投资建设海上旅游综合平台项目意义重大,不仅可以配合海南游艇、邮轮产业发展,而且满足国内外游客的需求,实现旅游4.0升级。     

建设大港口 发展大物流 服务长三角

宁波港是我国重要的集装箱远洋干线港,同时也是我国铁矿、原油、液化品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地,是国家的主枢纽港之一。目前,宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、宁波老港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产泊位191座,其中包括25万吨级原油码头、20万吨级(兼靠30万吨)卸矿码头、第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液化专用泊位在内的深水泊位39座,是中国大陆大型和特     

大型客滚船电力系统设计和布置研究

基于大型客滚船安全返港及船舶稳性的要求,对某客滚船的电力系统设计、主要电气设备布置、舱室及主干电缆通道的布局进行研究,介绍了在简化系统设计、优化舱室布局和电缆通道、降低设计和施工难度、控制重量和重心以及简化安全返港评估等方面的一些思路和方法,为大型客滚船的标准化电气设计和建造提供参考借鉴。     

浅谈某型客滚船安全返港生产设计

为了在规范要求的范围内合理优化客滚船安全区服务系统,对某高端客滚船的安全区服务系统设计要素展开研究。通过分析比较规范要求并结合安全区服务系统的自身特点,阐述介绍了某客滚装船在生产设计阶段根据安全返港规范要求进行设计,着重介绍安全返港主干电缆路径、电缆选型和电气设备间布置的设计方案,对实现各系统的精简优化方案进行分析和评估,总结归纳了系统的设计要点。     

顺港公司战略成本管理初探

顺港公司是一家经营顺德、香港两地高速客船运输业务的中型合营公司．公司历经二十几年的发展虽取得了不错的经营业绩,但面临的管理问题也日益突出。受陆路交通替代威胁及高成本运营等因素的影响,公司的生存空间日益狭小,竞争能力逐渐弱化,公司若想突破发展瓶颈,必须实施战略成本管理。本文基于顺港公司成本管理存在的问题．提出公司实施战略成本管理应采取的措施,并期望对珠江三角洲乃至全国高速客船运输业的成本管理提供一个新的思路。