论作业成本法在我国航空公司的应用

作业成本法是以作业作为间接费用归集对象，通过资源动因的确认、计量，归集资源费用到作业上，再通过作业动因的确认、计量，归集作业成本到产品或顾客上去的间接费用分配方法。作业成本法为作业、经营过程、产品、服务、顾客等提供了一个更准确的分配间接费用和辅助资源的分配方法。     

华立与芬兰Enermet公司结为战略伙伴关系

前不久,华立迎来了来自北欧芬兰的客人,Enermet公司总裁Matinpalo一行前来华立访问,通过友好、坦率的交流与讨论,双方在进一步推进业已存在的合作以及扩大合作范围等方面达成了一致意见,并签署了相关协议。此举标志着双方的合作关系上升到了新的高度。Enermet公司是芬兰在电力计量和负荷管理产业领域内发展很快、有规模、较具知名度的公司,在软件和系统方面具有相对的优势。Enermet公司与在制造方面具有优势的华立的合作已有数年,双方在相关产业领域内有着良好的互补性。通过进一步加深已有的合作,Enermet将利用华立的成本优势以降低公司…     

外企动态

<正>SK Networks将在华成立燃油合资企业据悉,韩国鲜京集团(SKGroup,SKG.YY)旗下的贸易和石油分销子公司SK NetworksCo.,与其中国合作伙伴达成初步协议,拟在中国台州市修建一座燃油加工厂,中韩将共同投资2200万美元。工厂将在2007年上半年建成,届时将每年生产100万吨用于电厂和远洋船只的燃油。     

国际税讯

欧盟宣布如期实施航空"碳税"。2011年12月21日,欧盟委员会宣布,尽管有包括美国在内的众多国家强烈反对,欧盟关于从2012年1月1日开始征收国际航空碳排放税(即所谓航空"碳税")的政策将如期实施。根据欧盟航空"碳税"法案,从2012年1月1日起,所有在欧盟境内飞行的航空公司的碳排放量都将受限。欧盟单方面规定的航空公司免费排放额度为其原排放量的85%,到2013年这一比例将进一步降至82%。     

新加坡机场群对我国一市多场建设的启示

根据我国民用机场布局规划,到2020年我国将新增97个机场,届时布局规划的民用机场总数将达244个。随着机场的建设步伐以及我国城市化进程的加快,未来我国许多城市或区域将出现"一市两场"甚至"一市多场"的局面。在我国,对于单个机场规划、设计、运营管理已经积累了丰富的经验,但对于一市多场的规划和发展模式还处于探讨阶段,加强对多机场系统运营管理和规划设计的研究,日益引起我国民航业内人士的广泛重视。本文通过对新加坡多机场系统的分析,结合我国的实际情况,     

提高航班正常 构建和谐民航(二)

(上接第212期)(二)××机场进出港航班统计与相关分析航班进出港正常率是机场统计正常性的两个方面,能反映该机场综合的航班正常情况。而且二者之间还有许多相互作     

信息窗

信息即财富传播即营销栏目主持人:王冠男大家都来发布信息大家都能享有信息民航局将出台通航、货运航空等财经支持政策本刊讯日前从民航局获悉,为适应民航业发展的需要,民航局将尽快制定出台通用航空、货运航空、节能减排、科技创新、持续安全和适航审定能力建设等财经支持政策,进一步完善行业财经政策体系,加大对民航发展的重点领域和薄弱环节的支持力度,促进民航业持续健     

感受芬兰 聚焦环保——首次大型芬兰艺术设计展绽放中国

4月2513,《北京青年》周刊、中间建筑、芬兰北方设计师协会联合主办的The Northern Life芬兰艺术设计展正式在北京西山中间艺术馆拉开序幕。借此,国内艺术界与所有公众将有机会切身感受到拥有“千湖之国,绿色之肺”的芬兰魅力。     

三重利好共振航空股2015年或继续腾飞

在燃油成本占总成本约为40％的背景下,油价的持续下跌对航空公司的营运成本影响可见一斑。据中信证券测算,假设油价同比下降10％,航运公司运输业务毛利率有望提升3—4个百分点。 近期存货币政策持续宽松、沪港通开通训增戬资金跑步入场等利好消息合力刺激下,大盘一路高歌猛进,频创新高。在大盘不断上涨的同时,以东方航空为首的航空运输板块在连续四年下跌之后异军突起,以一波陵历的上涨强势归来。     

超级个体户:民企“三重门”病根

正资本运作能力的本质是一种治理能力,即面对多个利益相关者处理好权力制衡、利益分配和关系协调的能力。这种治理能力恰恰是民营企业演进到产业资本阶段所缺失的,直接导致了与国有企业、政府部门在治理层面进行博弈时遇到"三重门"问题。正资本运作能力的本质是一种治理能力,即面对多个利益相关者处理好权力制衡、利益分配和关系协调的能力。这种冶理能力恰恰是民营企业演进到产业资本阶段所缺失的,直接导致了与国有企业、政府部门在冶理层面进行博弃时遇到"三重门"问题"玻璃门"、"弹簧门"和"旋转门",这"三重门"是民营企业进入国有企业主导的垄断行业遇到的一系列障碍和瓶颈的形象提法。其实,"三重门"问题的症结在于民营企业从企业集群形态向产业资本形态演进过程中治理结构和治理能力的滞后性。那么对久