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无论是英国的协会货物条款(1NSTITUTECARGOC-LAUSE,以下简称ICC)还是我国的海洋运输货物保险条款(CHINAINSURANCECLAU-SE,以下简称CIC),在保险人对被保险货物所承担保险责任起讫时点上的规定基本是一致的:前者通过第8条的“运送”条款,后者则在第3条的“责任起讫”条款中,均明确规定在正常运输情况下,保险人对被保险货物负“仓至仓”责任。对“仓至仓”责任(常被叫做“仓至仓”条款)的内容人们是熟知的,对条款中两个“仓”的解释我们也很清楚:前一个“仓”指的是发货人仓库,后一个“仓”是指 相似文献
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11月15日,交通运输部发布《道路运输业“十二五”发展规划纲要》(以以下简称《纲要》)。《纲要》提出:尽管“十一‘五”成绩显著,但道路运输业仍面临许多问题。道路运输业的整体发展水平不高,已成为综合运输体系中的薄弱环节。目前,道路运输业正站在必须着力推进产业升级的转折点上。 相似文献
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长期以来,铁路非运输企业主要依附于运输业,缺乏走向市场的动力和机制,财务风险管理薄弱。铁路总公司对铁路实施多元化经营战略,为铁路非运输企业带来深刻变革,给财务风险管理带来新问题。笔者基于铁路总公司的实际情况,从多元化战略下铁路非运输企业面临的主要财务风险展开论述,分析当前财务风险管理存在的问题,从优化组织架构、强化战略管理、实行资金集中管理、实施全面预算治理、加强内控机制建设等方面探讨财务风险管理问题。 相似文献
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一、案情概述2013年5月29日,某物流公司(本案原告)与保险公司(本案被告)签订了《海运货物/运输预约保险单》,约定被保险人为包括原告在内的七名/类企业的客户;保险期间从2013年5月25日至2014年5月24日,预计年投保额人民币2亿元。该保险合同规定:"被保险人必须在每月15日前,或自前次申报45天内(以两者中先发生者为准),向保险公司书面申报所有起运的货物运输(如果该段期间内没有货物运输, 相似文献
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联合国欧经委正在组织开展国际铁路联运统一立法工作,目的是要将目前存在的两大国际联运货运公约统一起来,以方便货主和铁路承运人开展联运工作,提高运输效率.在分析现行国际铁路货物联运法律框架、统一立法的历史发展基础上,就我国在参与立法时需要考虑的关键法律问题提出立法建议. 相似文献
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