车险费率市场化与自律同盟

一、车险费率市场化的必要性 在市场经济条件下,价格是引导资源合理配置的重要信号,车险市场同样如此。但长期以来,我国对车险条款、费率实行严格监管,各家保险公司使用相同的条款和费率,价格机制难以发挥其功能。随着保险市场的日     

券商佣金费率结构设计分析

券商佣金费率结构设计主要解决的是券商佣金体系内部各种收费的比价结构，即相对价格问题。非线性定价对佣金费率结构的设计更符合量增价减的需求法则，因此往往成为佣金自由化时代主导性的佣金定价思维。     

韩国的证券借贷制度及对我国的启示

根据韩国民法的规定，证券借贷是一种消费借贷行为，当双方当事人接受(返还)证券和借出证券的种类与数量都相同时，证券借贷契约成立。     

应稳步推进车险条款费率监管制度的改革

车险条款费率监管制度的改革即将推行,本文指出整顿车险中介市场的重要性,同时探讨如何平抑车险市场价格、建立平等竞争的经营秩序,以规范车险市场,促进保险业的健康发展。     

多方博弈的谈判机制与政府管制

政府管制可以被看作一个讨价还价的过程 ,对讨价还价过程进行模拟的方法是博弈论。因此 ,本文首先分析完全动态信息博弈背景下的讨价还价模型 ;然后考察讨价还价模型隐含的政府管制含义 ,并对此进行适当的扩展。最后将谈判的一般原理应用到两种具体的谈判过程 ,即费率听证和外部性听证。费率听证会是收集对公用事业服务的市场需求、成本和技术的信息机制 ,它强调两个重要的制度安排 ,一是费率制定过程及有关当事人之间的敌对互动关系 ,二是费率管制的次优程序。确定外部性总量标准对于有效控制外部性十分重要 ,总量标准的确立是讨价还价的重要领域 ,外部性听证旨在确立总量标准 ,本文对听证活动进行了深入分析     

刷卡费率下调，谁是获利“渔翁”？

银行卡刷卡费率的调整有着怎样的前因后果？费率下调实施后，各方反应如何？究竟谁是最大受益者？消费者与其真的没有半点关系？要解决这些问题，应先从银行卡的发展谈起。     

论保险费率市场化

保险费率是保险商品的价格 ,从理论上讲 ,价格应该通过市场形成和调节 ,即实行保险费率市场化 ,保险监管机关不应过多干预 ,但是从影响费率和费率厘定的因素、我国保险市场发展现状以及费率市场化所需要的条件来看 ,我国目前的保险费率市场化时机还不成熟 ,费率市场化应是我国保险业今后一个时期的努力方向     

也谈存款保险制度

随着我国市场经济体制的建立，银行业竞争的格局已经形成，经营的风险日益加剧。因而，建立存款保险制度的问题被提到了议事日程，且呼声越来越高。但是，任何制度都不是完美无缺的，我们应该一分为二地分析存款保险制度，并以此为借鉴，充分考虑到现实的困难，建立一个符合我国国情的、较为完善的存款保险体系。