来自五省的真实数据

在国家八部委联合治理超限、超载运输一周年之际，本刊向十余个省市发出调查问卷，其中由于各省市实施计重收费的起步时间不同、试行进度不同，仅得到江苏、安徽、河南、青海和山东五省份的反馈数据，再次感谢以上五省交通部门的领导和工作者对我的工作的大力支持!本文针对五省份的计重收费实施现状和特点进行了逐个的举证和分析，希望对全国已实施和即将实施计重收费的工作者有所启迪、帮助。     

超限运输管理系统实施方案初探

“生存权”是一个人的基本权利，保障人民的生命、财产安全是“构筑和谐社会”的基本要素。近年来超限、超载运输造成的多起重大交通事故剥夺了成百上千名司乘人员的生命，更为这个社会平添了不和谐的噪音。在铲除“超限、超载运输”毒瘤的过程中，高速公路运营管理单位在保护其投资者利益的同时，还应该采取必要的措施排除重大交通事故隐患，为所有行使在高速公路上的司乘人员保驾护航。     

货车计重收费方式探讨——用经济手段遏制超限、超载的研究

交通运输是国民经济的基础性，服务性产业，是合理配置资源，提高经济运行质量和效率的重要基础，早在18世纪，亚当·斯密在《国富论》中就深刻地指出：“在一切改良中，以交通运输改良最为有效。”人类社会发展的历史证明，交通运输对于一个国家或地区的经济与社会发展至关重要。     

实施“计重收费”治理超限、超载

回顾我国治超历史．分析屡治不绝的原因、研究消除和遏制“超限现象发生的机制”．分析高速公路实施“计重收费”是实现长效治超的较佳方法．同时、提出应用新技术替代传统以行政手段为主的“治超”是今后发展的主要方向。     

汽车运输中超载问题与解决的对策

在货物运输方面,汽车方便快捷的特点成了它得天独厚的资本.然而紧随其来的是运输业中的各种问题,超载在这些问题中是最常见的.人们往往想减少成本创造更大的利益,对超载中可能出现的安全问题认识不够或者选择忽视,因此急需要相关的政策来解决这些问题.     

记者走访市场一线：有的要超载 有的划不来

7月1日，《公路安全保护条例》（以下简称《条例》）正式执行，但是从市场反馈回来的信息是“雷声大，雨点小”。在经过将近两个月的实践后，《商用汽车新闻》记者8月25日走访北京新发地蔬菜批发市场获得的信息，依然“雷声并不大，雨点更是小”。     

电梯过载保护装置的故障原因和处理方法

电梯已经成为日常生活必不可少的工具,为日常生活带来了非常大的便利性.本文通过研究分析电梯超载的保护装置,对电梯超载保护装置的工作原理进行了详细的论述了,探究引发保护设施失效的原因,然后提出具体有效的解决措施,使电梯在日后的日常运作和检查工作都提供了保障作用.     

从心服务

去年9月,云南省交通运输厅全面部署高等级公路服务区整治工作。不到一年时间,云南省公路局对现有高等级公路服务设施、治理超限运输检测站点、重点旅游线路服务设施环境卫生等进行全面整治,并对整治工作进行督促检查。     

“超限忍耐”会酿生疾病

忍耐是传统的美德，是有气度、有修养的标志。但任何事情都有双重性，忍耐也不例外。忍耐对己对人对事皆有不少好处，但过分的忍耐，超过限度的忍耐，不但无益，且大害于人。其实，一味强调忍耐，是对健康的摧残，是一个致命的无形杀手。     

某超限高层结构方案选型及分析

某工程为280m高的超限高层,根据建筑平面特点,选取框架-核心筒结构体系.通过对主框架柱进行多种方案比选分析,选取了既满经济性又满足施工便利性的钢管混凝土柱形式.同时在加强层位置合理设置腰桁架,能有效加强结构整体性能,达到既定的抗震性能目标.