数控车床加工实训中的故障分析

本文通过分析学生在数控车床实训时易产生的故障和操作失误,阐述了故障发生的原因、避免或排除的对策,以切实提高学生的数控加工能力。     

谈加工工件的形状对机床修理的重要性

在车床的修理中，我们根据目测观察很难判断出车床的哪一部分产生了磨损，变形，需要进行修理，因此，我们可以通过加工工件的形状精度和尺寸精度来判断出车床的哪一部分部件和零件产生了误差，有针对性地进行修理。     

浅析数控曲轴连杆轴颈车床夹具设计的有效改进

数控曲轴连杆颈车床用来加工一般四拐曲轴的连杆颈,该夹具已使用多年,但随着近年来新产品开发数量的增多,已远不能满足使用要求,本文就CF-702数控曲轴连杆轴颈车床的夹具设计,进行有效的改进,具有一定的参考价值。     

精密车床主轴计算机辅助设计

将普通车床主轴运动机构视为由四个轴组成,每个轴视为分别装有齿轮和轴承等零件的一个子结构的装配体,利用Pro/E分别建立各子结构的三维实体模型,通过对各子结构装配实现对整个车床主轴传动的三维建模,利用Pro/E软件的Mechanism模块对整个机构进行运动学分析和运动仿真。既保证了车床主轴传动的准确性,也大大提高了设计效率。利用该方法可以使得设计人员快速、直观的对普通车床主轴运动机构进行优化设计,降低机床的研发成本,提高机床的可靠性。     

天津市继泰锻造厂

<正>我厂兴建于1984年,为区一级企业。现有5吨电液锤、3吨电液锤、1吨空气锤、及5吨、3吨、700kg操作机和Φ650、Φ700、Φ1000带锯等大型设备,厂内备有20吨天车,装卸货物方便。2005年又斥资300余万元建立了机械加工厂,配套设备有     

卧式车床床身导轨形位公差控制

从卧式车床床身的横剖面上看结构不太复杂，比较典型的是矩形导轨结构，常见的一般有两导轨结构，还有三导轨、四导轨结构，另外还有用两种两导轨导轨组合而成的分离四导轨结构。床身的精度是整个机床的基础精度，在机床精度检验项目中预调项目G01-G04主要为床身精度；在几何精度检验项目中，     

现阶段不是要解决初次分配而是再分配问题——专访北京师范大学收入分配与贫困研究中心主任李实教授

第十二个,又一个富士康员工跳楼了,数字也许还会攀升。这个事件深深刺激着农民工费实(化名),同样在大城市打拼的他,时刻关注着农民工这个他最熟悉的群体。费实年龄其实不大,才35岁,但现在身边的同事大部分是80、90后,所以大家都习惯喊他老费。老费老家在四川农村,如今在上海一家小车床厂上班。1995年,年仅20岁的老费就已经出来打工了,第一站就在温州。那     

常用车床电气故障的检修与分析

普通车床主要由床身、主轴变速箱、进给箱、溜板箱(又称拖板)、刀架、尾架、丝杆、光杆、挂轮箱等部分组成。车床能否正常运转,关系到我们的工作能否顺利进行,以下结合实际,重点阐述常用车床电气故障的检修方法。     

CA6140普通车床数控改造

普通车床经济性的数控改造,实质上是机械工程技术与微电子技术的巧妙结合,中小企业提高车床的自动化能力和精密程度的有效选择。