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在车床切削加工过程中,尾座直接在床身导轨上滑动,摩擦阻力大。顶车、钻孔、锪孔、绞孔、攻丝等工序都要尾座配合,不仅劳动强度大,影响工作效率,而且由于尾座垫板的磨损,造成头架主轴中心线与尾座套筒中心线等高超差,增加了维修工作量。为此,我们在C616、C6136A等薄型垫板车床尾座上增加了卸荷装置,效果很好。其结构如图所示。 相似文献
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对普通车床进行简易数控技术改造,是提高设备自动化程度一条行之有效的途径。改造后的车床既具有数控车床的功能,又可以保留普通车床的手动功能,投资7~8千元即可,比购买数控车床经济、实惠。如果有旧车床对其修复后进行数控技术改造,更是一举两得。改造后的车床较之普通车床可提高工效2~6倍,特别是用于形状复杂的盘轴类零件加工,效果最显著。 相似文献
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1.油脂选择及润滑部位的甄别公司现使用的机床主要有轧辊车床、轧辊磨床和镗铣床。这些机床的润滑油品各不相同,轧辊车床一般采用国产抗磨液压油;数控轧辊磨床所用的油品比较复杂,主轴采用主轴油,拖板用导轨油,尾座用液压油;镗床所有的油品主要是导轨油。 相似文献