构建“甘肃走廊”交通经济带

用交通经济带的理念拓展交通基础建设发展的思路,不断总结经验,以交通基础设施先行发展为契机促进区域经济协调发展,增强甘肃的自我发展能力、实施可持续发展战略和跨越式发展为目标,积极探求适合当前交通基础设施建设与沿线经济协调发展的模式,加速构建“甘肃走廊”交通经济带尤为重要。鉴于目前甘肃境内相继实施的西陇海兰州新铁路复线的贯通,高速公路和公路路网的快速发展以及与区域经济协调发展的实际,本文则主要以公路交通为切入点,围绕甘肃交通运输基础设施与区域经济协调发展、以引发“甘肃走廊”交通经济带为课题进行研究讨论。西陇…     

关于土地股份合作制问题的研究

农村土地股份合作制，是继家庭联产承包责任制改革后，又一次涉及土地制度、触及农民切身利益的制度性变革。自20世纪90年代初开始，我省一些地区以乡、村为单位自发地进行土地股份合作制改革，积累了许多成功的经验，但也在具体实践中，对土地股份合作制有不同的认识，不同的做法，存在一些需要进一步探讨的问题。     

大力发展循环经济走可持续发展道路

党的十六大把振兴东北等老工业基地作为重大的战略部署。在新的历史条件下，树立科学的发展观，大力发展循环经济，加快建设资源节约型和循环型社会，对老工业基地的振兴，具有重要的现实意义和长远的战略意义。     

大力发展旅游业拓宽就业渠道

旅游业是劳动密集型综合经济产业，是具有权强的关联和带动作用的朝阳产业。旅游业这种关联带动功能，能够有效地促进产业结构调整和经济增长方式的转变，扩大社会就业和再就业。     

整合优势：建设京津塘高速公路高新技术产业带

一、国内外带状经济区的发展及特点 1.国内外带状经济区的发展 经济带的产生和发展离不开相邻或相近的大城市的支撑,因而由大城市之间的连结所构成的     

长江上游经济带产业结构调整与布局研究

长江上游经济带是长江经济带的重要组成部分,是推进西部大开发的重要增长极.推动长江上游经济带产业结构调整,要建立一中心,三基地,扶持三大战略产业,六大优势特色产业,按照三线两极六圈的板块进行产业布局调整.加大区域协调机制建设,走新型工业化道路,加大老工业基地的改造,构建外向型经济带,是长江上游经济带产业发展的必由之路.     

青藏铁路经济带格尔木加工中心的可行性分析

本文从青藏两省区现实条件及要素禀赋出发,分析了把格尔木建成青藏铁路经济带加工中心的必要性和意义,并对共建青藏铁路经济带格尔木加工中心的可行性进行了实证分析。