以市政建设作为资产证券化突破口的可行性分析

我国资产证券化起步相对较晚,早期可以追溯到1992年。三亚市将800亩土地作为发行标的物,以地产销售和存款利息收入作为投资者收益来源,发行了2亿元地产投资券。此后,中国远洋运输总公司、中集集团等成功开展了一些离岸资产证券化项目,但这些只是个案实践,我国真正的资产证券化是从银行信贷资产起步的。1997年,人民银行颁布《特种金融债券托管回购办法》,使发行不良资产支持的债券成为可能。2000年,中国建设银行和中国工商银行成为住房贷款证券化试点单位,表明资产证券化得到政府认可。2004年,《全国银行间债券市场债券交易流通审核规则》公布实施为资产证券化产品流通扫清障碍。2005年4月20日,人民银行和银监会正式颁布《信贷资产证券化试点管理办法》,以建设银行及国家开发银行作为试点单位,发行的证券通过全国银行间同业债券交易市场进行交易,主要由银行、证券行、基金公司等指定机构吸纳。2005年12月15日,国开行和建行分别成功发行了41．78亿元的ABS债券和29．27亿元的MBS债券（mortgage based securities,缩写MBS,即抵押贷款债权证券化,资产证券化的一种）。2006年4月,国开行再次发行57．29亿元的ABS债券。2006年6月,国务院同意遵循谨慎推进原则,审慎扩大试点规模。     

警惕保函换取清洁提单陷阱

案例 1997年4月我国T公司向荷兰M公司出售一批纸箱装货物,以FOB条件成交,目的港为鹿特丹港,由M公司租用H远洋运输公司的货轮承运该批货物.同年5月15日,该合同货物在青岛装船.当船方接受货物时,发现其中有28箱外表有不同程度的破碎,于是大副在收获单上批注"该批货物有28箱外表破碎".     

交通行业百名优秀会计师展示之十

<正>李连祥男,济南市交通局财务审计处处长,会计师。注重加强制度建设、推行会计电算化、重视队伍建设、强化财务预算管理,以身作则,真抓实干。领导的财审处先后被市财政局评为会计基础工作规范达标先进单位、全市部门预算决算优秀单位,年年被评为全市交通系统先进集体;多次被交通厅评为全省交通系统会计决算工作全优单位;被市政府授予“人民满意的公务员集体”称号,荣立集体三等功;被市委宣传部、市总工会、人事局、财政局联合授予“会计工作先进集体”称号。他本人先后4次被交通厅评为财务征收先进个人;连续5年被评为局先进工作者;2004年,被评为市农村公路改造工作先进生产者。     

远洋运输企业财务共享服务中心数字化转型研究——以B公司财务共享服务中心为例

在加快数字经济发展的大背景下,数字化、智能化成为近年来航运物流领域的重要趋势之一,本次疫情明显加速这一趋势。作为企业全域数据汇集中心的财务部门应是企业数字化的先行者,加速财务数字化转型、推进业财融合对发挥财务价值创造能力、提升企业管理水平、促进企业数字化转型具有重要意义,而财务共享服务中心的建设与数字化转型是财务数字化转型的重要方式之一。本文以B公司财务共享服务中心为例,结合行业特点,对其数字化转型的优劣势进行分析,并重点阐述具体实现路径,以期为同行业企业的财务数字化转型提供一些借鉴。     

中国船员走向全球劳务市场的瓶颈

据中国船员海外劳务输出联合协会提供的数据,最近几年中国船员劳务输出人数仅仅为年均4万人,这与中国的庞大的劳动力资源相比相差甚远,而中国的就业形势不容乐观,除了绝大部分船长和轮机长外可以做到退休年龄外,不少船员没工作到法定退休年龄就提前退休了,还有不少船员以公休名义长期上不了船,在家呆着,生活拮据。而另一方面不少国家的远洋运输经营公司和船公司缺乏劳动力,一时难以招聘外籍船员。那么影响中国船员走向全球劳务市场的因素有哪些呢?     

远洋运输企业加强内部控制建设研究

中国经济与外部世界的联系越来越紧密，这样紧密的联系给我国的远洋航运企业提出了很高的要求，因为强大的航运物流是经济发展的基石。内部控制建设对于更进一步的促进远洋航运企业的发展具有重要作用，但是内部控制建设的实践并不尽如人意。如何进一步加强远洋运输企业内部控制建设是一项紧迫的课题。     

推进远洋运输全球一体化营销战略

本文主要分析了远洋运输全球一体化的发展背景,并分别从经营理念、经营方法、经营模式、经营机制四个方面提出了推进远洋运输全球一体化营销战略,供相关工作人员参考借鉴。     

基于改进的杜邦分析体系在远洋运输业中的应用

为加强远洋运输业的财务风险管理,本文构建了基于现金流量的杜邦财务分析体系,以更全面、更客观地考察远洋运输企业的财务状况、经营成果和现金流量状况。在此基础上,以中远航运公司为例进行实证分析,结果表明:基于现金流量的杜邦财务分析体系能获得更具科学性和实用性的财务分析结果,借此为远洋运输业提供了相应的财务决策建议。     

基于启发式规则的现货配船算法研究

针对远洋运输行业船舶承租人的现货配船问题,以快速地找出尽可能多的潜在的匹配方案,减少匹配误差为最终目标;从多属性匹配的思想出发,提出有效的属性描述方法、属性匹配损失惩罚的计算方法以及收益计算方法。借助启发式算法的灵活性、易于与业务特定相结合的优势,构建了对应的多属性约束模型,定义了合理的启发式规则,将各种约束分散在多个阶段考虑,又很好地限制了解空间规模,从而快速地寻求较佳匹配方案。     

交通运输

高彦明 50亿元 河北远洋运输男54出生于山东大连海运学院公司总部：河北秦皇岛主要行业：海运高彦明1998年接管濒临破产的河北远洋，当时仅有5艘运力。他借当时亚洲金融危机、国际二手船价格惨跌的机遇低成本扩张，并由经营香港和东南亚杂货运输成功扩展为欧美