通用汽车遭遇北美“严寒”

86亿美元的亏损。让通用公司这个企业巨头打了个不小的“冷颤”：裁员、削减开支、减小规模开始重装上演。而事实上。在油价上涨的今天。通用公司的汽车依然是高油耗的坚持。加上未来美国汽车技术工人的短缺。通用公司的“严寒”可能不仅仅是2005年了。[编按]     

荐书

《谁搞垮了通用——百年汽车巨头的十年拯救之路》 通用衰落,是内伤还是外伤？压垮“骆驼”的最后一根稻草是什么？本书作者通过对通用汽车公司近10年的调查研究,对话访谈了数十位通用汽车公司的高管、一线经理、设计师、生产线工人和经销商。分析总结了通用为何落到了破产保护的境地,各个利益攸关方的意义何在．他们的管理团队曾经做过哪些努力．以及通用公司的未来在哪里。     

钢铁企业扁平化组织机构设置研究

20世纪80年代美国通用电气公司CEO杰克·韦尔奇率先提出“组织机构扁平化”,并在通用公司成功实践。经过组织机构扁平化,通用公司的管理层级大大减少。生产车间到CEO,从12个管理层级减至6个层级,工资层级从29个级别调整到5个粗线条的级别．砍掉25％的企业,削减了10多万份工作,将350个经营单位裁减合并成13个主要的业务部门,是大手笔的企业扁平化的改造。     

简报

按需企业不再需要雇佣有工资和福利保障的全职律师和会计,过去由企业承担的风险正在转移给个人。按需经济崛起20世纪初,亨利·福特通过优化配置劳动力和生产线,降低了汽车制造成本,从而将汽车从富人的玩具变成了普罗大众的交通工具。如今,越来越多的企业家让服务业也实现这一点,通过互联网技术,联系起大众需求与自由职业者,比如,你可以利用Uber租私家车,点击Medicast的应用软件,医生两小时内就能上门服务。这种"按需经济"规模不大,发展速度却很迅速,它将对工作的组织形式     

五家公司电动车通过加州认可

经过美国加利福尼亚州大气管理局的刹试，通用公司．福特公司，克莱斯勒公司，本田公司，现代公司生产的电动汽车被认定为无公害汽车，其中通用公司的电动汽车已经上市。为限制汽车排放．治理大气污染．美国加州在世界上首先规定，到2003年，各汽车公司在加州销售的汽车产品中，必须有10％是无公害的。     

通用舵主韦尔奇的企业文化理念

为了使企业能更具竞争力,能更好地沟通,在“硬件”上,通用舵主韦尔奇通过他著名的“数一数二”论来裁减规模,进而构建扁平化结构,重组通用电气;在“软件”上,则尽力试图改变整个企业的文化与员工的思考模式。韦尔奇看到:“如果你想让列车再快10公里,只需要加一加马力;而若想使车速增加一倍,你就必须要更换铁轨了。资产重组可以一时提高公司的生产力,但若没有文化上的改变,就无法维持高生产力的发展。”做真正该做的事韦尔奇在谈到企业领导的“忙碌”与“闲适”时说:“有人告诉我他一周工作90个小时,我会说你完全错了,写下20件每周让你忙碌90…     

向奥林匹克学习

美国女子足球卫冕者希瑟·米特在去年由于韧带被撕裂而不得不退出九月的世界杯，但是今年她又回到了北京奥运赛场。毫无疑问她将会被身边医生的高科技重拾信心。来自美国通用医疗保健的LOGIQI不仅能产生详细图象，甚至是韧带最微小的破裂也能被显示。这就是通用公司的策略——利用奥林匹克来展示它最新的发明。     

浴火重生的通用汽车

通用汽车重返资本市场,虽然预示着美国汽车企业已经摆脱了暂时的困境,但通用汽车的未来依然长路漫漫。8月18日,通用汽车向美国证券交易委员会递交了IPO申请文件,拟在美国纽约及加拿大同时上市,以IPO公开募股的方式融资120亿至160亿美元。这将是美国历史上第二大公开募股,仅次于2008年3月维萨公司的197亿美元融资规模。