海上丝绸之路对中华海洋文明的诠释

持续两千年的古代海上丝绸之路不仅为人类海洋文明做出了贡献,也是中华海洋文明非常有说服力的诠释。海上丝绸之路是海洋商业贸易之路、海洋科技创新之路、海洋航行探险之路、海洋文化交流之路、海上人员往来之路、华人海外创业之路、海洋正义和平之路、海洋资源共享之路、海洋协同共建之路。     

神奇海上之路

无论东方还是西方,都有一次划时代意义的航海。东方是郑和下西洋,西方是哥伦布的横渡大西西洋。海海上交通的开辟,促进了各国之间的文化交流,而航海海能力则则彰显了该国的实力与地地位。     

郑和下西洋与明代海洋经济外交

15世纪上半叶,受明成祖遣派,郑和出使西洋"宣德化、柔远人"。郑和的外交策略包括:经济方面,采购方物,厚往薄来;军事方面,扬兵域外,维持和平。其多边性、多金性的海洋经济外交,使远至西亚、非洲的众多外邦仰慕而来华朝贡,这完全不同于当今以经济援助、经济合作、经济制裁为主要手段的经济外交。郑和下西洋影响至今,促进了中外文明传播,强化了海权意识,明确了南海诸岛的主权。     

福建是世界海洋文明的发源地

国际学术界普遍认为，中国是15世纪前的海洋之王。在中国，历史记载了远古时代的“闽在海中”的“传说”。从闽越国以强大的海军对抗汉朝中央政权，到宋朝册封福建海神妈祖，福建的海洋文化终于得到中央政权的认可。从海神信仰、造船技术、航路网络、航海技术、丰沛的物产到六百年前的郑和下西洋，福建都在证实福建是世界海洋文明的发源地。     

纪念郑和

今年是郑和下西洋600周年，这是世界航海和交通史上重大的事件，我们怀着崇敬的心情纪念伟大的航海家郑和的创世壮举。     

南京下关滨水空间的复兴之路

一、南京下关滨水地区的发展历程 南京下关滨水地区经历了由兴盛到衰退，今天又复兴的历程。 南京下关历史悠久，是一个古老的港埠，早在六朝时期就建有“白石步”码头，被称为“东晋以后江建要地”；宋元时期，这里建有漕粮仓库、驿传水站、龙湾都船场、水军船寨，成为官商水运和修造船舶之要地；明代，这里是郑和下西洋船队的始发地，更是经营“漕运、竹木、米薪、百货之流往来如织”的繁华商市。     

从传统政治文化角度探讨郑和下西洋戛然而止的深层原因

本文试从中国传统政治文化理念角度出发,从面与里、本与末、堵与疏等方面论证郑和下西洋戛然而止并非偶然,而是必然,并由此分析其背后的深层原因,进而提出一些思考。     

郑和舰队 助力全国区域经济新崛起

<正>郑和舰队一直以来坚持和发扬定标准一丝不苟、树品牌十全十美、做项目白璧无瑕、抢进度千方百计、保安全万无一失的企业文化,直接参与了国内300多个城市、500多个园区的投资与建设。在项目建设中,从我做起、从现在做起、从一点一滴做起,每一区域的合作项目在国内乃至国际都具有一定的影响力。     

朱棣惨烈不幸的后宫生活

永乐大帝——明成祖朱棣，是个颇有争议的皇帝。他功勋卓著：组织编修了内容浩繁规模宏大的《永乐大典》，开创了世界文化史上百科全书编纂的先河；建造了当时世界上最强大的海军，七下西洋，开通海上丝绸之路……     

让中国物流真正站在世界之巅

正我最大梦想就是中国物流真正站在世界之林的最前列,就像美国的加州橙一样,可以在全世界的大街小巷都能买到中国的土特产品。物流产业就是一个国家的经济血脉,从历史中我们可以看到,中国的物流曾经走在世界的前列,丝绸之路、郑和下西洋,还有三国时期发明的木牛流马。但是现在来看,无论是从物流效力,还是效果和效益上来说,我们都落后了,与欧美、日本那种物流精细化的理