基于深度调查的重型货车山区公路事故原因分析

目的:基于重型货车交通事故深度调查,分析其事故特征和影响因素,探讨预防措施。过程和方法:对包含重型货车的事故数据进行挖掘整理,采用数理统计方法分析相关因素对重型货车事故的影响和作用。结果:山区公路线形复杂的路段重型货车的事故比例高和致死率高,分别达35.9%和44%。山区公路上重型货车交通事故中制动失控的比例最高,达32%,是最主要安全隐患。重型货车反光标识不合格、后部防护装置不合格,灯光信号装置不合格容易引起其他车辆追尾、撞静止车辆或是人员伤亡的严重性增加。结论:针对重型货车在山区公路上事故形态、事故原因,应改善重型货车的制动装置结构,促进ABS装置和下坡缓速装置的普及和应用;应加强和维护好车身反光标识、信号装置的完好有效性和改善车身后部、侧面防护设施的阻挡能力与缓冲吸能功能。     

创新机制导入班组建设管理

集团三明重型机器有限公司,为了调动员工参与企业内部管理的积极性,夯实现场基础工作,以创新机制导入班组建设管理,实行现场班组合格员工、合格班组考评,有效推动了企业现场管理各项工作的开展.     

准确定位科学决策创新工厂物流

介绍了东风汽车有限公司商用车重型车厂引进新理念,导入新方法,学以致用,改善作业效率,提高制造能力,构建和谐节约型工厂物流的实践,并指出了其创新工厂物流取得的效果与存在的问题和今后的发展方向.     

重型载货车行业加大马力快速前进(下)

有关政策研究鼓励民营经济发展的政策。汽车工业的对外开放势不可挡，跨国集团的进入迫在眉睫。作为汽车工业来说，向民营经济开放，积极争取一个良好的发展环境，共同把产业做强，是十分重要的。对于民营经济的进入，应该创造公平竞争环境，落实好鼓励民营经济发展的政策措施。放宽发展空间和经营领域，推进民营经济的联合重组，注重培育上规模、上水平的民营大企业和民营高科技企业。《汽车消费政策》有望出台。《汽车消费政策》也有望出台，应该会涉及２个方面的内容：一是税费改革，二是城建协调，具体内容是将有利于汽车税费的减少，直…     

重组为重型载货车增长加力

２００２年以来，国家继续实行了积极的财政政策，进行西部大开发，加大了基础设施建设的投资力度，增加了对重型载货汽车的需求。１－１０月共生产重型载货车２２．１９万辆，销售２１．２８万辆，同比分别增长８３．５８％和８０．９４％，预计全年产销将超过２５万辆，生产集中度也进一步提高，前１２家生产企业生产集中度已经达到９９．８０％。１．业内资产重组步伐加快。２００２年，重型载货行业的亮点：一是产销两旺，二是企业的重组的步伐在加快，并呈现出多元化的特点。２００２年的重组，既有与外资的合资合作，也有上市公司和民…     

一季度卡车市场整体微增 中重卡市场仍低迷

回顾一季度，卡车市场在轻微卡市场的带动下稳步增长，而中重卡市场则还碍着去年调整的余威，在翻身路上举步维艰。来自中国汽车工业协会提供的统计数据显示，今年一季度卡车市场共计产销451062辆和421211辆，同比增长5．37％和5．5％。其中，3月份产销204014辆和207508辆，同比增长6．06％和2．69％，比2月份分别增长了50.86％和71．15％。     

矿用大型卡车“盲区”浅析

文章从矿用大型卡车驾驶＂盲区＂的定义入手,分析了矿用大型卡车驾驶＂盲区＂的类型,影响＂盲区＂大小的因素,以及减小＂盲区＂的措施,提出了有效克服卡车驾驶＂盲区＂的对策,以扩大卡车驾驶员的视线范围,提高职工的安全意识,夯实安全基础,确保安全生产。     

卡车集团“家长”难当

随着商用车集团业务特别是卡车业务的扩大，不少厂家内部都出现了类似的问题：产品重叠，网络重叠，品牌重叠。这不仅让用户感到“有点晕”，更让经销商之间的不良竞争愈演愈烈。     

“卡车营业厅”模式创新可称道

今后，浙江义乌市民如果想发送货物，只需拨打一个电话，物流公司就会上门取件。同时也可以通过网站、手机APP、微信等平台进行预约，方便、高效又快捷。近日，城市之星物流“卡车营业厅”在义乌正式上线运行。     

君达校泵：与卡车相伴倍感幸福

君达校泵是赵君的网名。赵君，一名普普通通的油泵维修工人，身材高大魁梧，皮肤黝黑，面相憨厚，几乎涵盖了所有东北“纯爷们儿”的特征。从2004年拜师至今，他已经在这个行业中摸爬滚打了10年。当被问及为什么在这个被许多人看来又脏又累的行业一干就是这么多年时，他说是因为对梦想的执着和打小对卡车由衷的喜爱。