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101.
102.
本文从机车运用角度分析了机车轮缘偏磨、非正常换轮的原因,找出了因破坏轮轨间距而导致轮缘磨耗加剧的原因并提出了相应对策,将能较好地减轻机车轮缘偏磨,为取得一定的实际效果提供有力的证据. 相似文献
103.
104.
代勇 《中小企业管理与科技》2013,(10):105-106
铁路钢轨无缝焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全的重要保证。铺设无缝线路的重要环节是轨道焊接、道岔焊接,文章重点阐述了气压焊接技术的操作工艺,并将我国无缝线路铺设时的几种焊接技术(接触焊技术、气压焊技术、铝热焊技术、电孤焊接技术)加以比较,为无缝线路焊接技术的优化和发展提供理论依据。 相似文献
105.
106.
107.
唐勇 《中国公路.建设市场专刊》2013,(6):126-127
正我国南方大部属亚热带和温带气候,因此对高寒地段公路的地质灾害特别是冻融性沉陷问题研究和重视不够,导致公路沉陷频发,通行不畅,后期修复费用巨大。本文结合湖北省兴山县的实际,对高寒地段公路冻融性沉陷问题予以初步探讨,供同行和设计部门参考。 相似文献
108.
刘东 《中国高新技术企业评价》2011,(18):22-23
钢轨焊接是铺设无缝线路的重要环节,是线路行车安全重要保证。文章对无缝线路钢轨焊接技术进行了研究,分析了几种长轨焊接的方法,指出各自的优缺点,找出各自影响长钢轨焊接的主要因素并加以解决。 相似文献
109.
韩绍钧 《经济技术协作信息》2010,(15):239-239
随着钢结构厂房设计制造技术的逐年提高,厂房跨度越来越大,钢轨对接焊接工艺这项经济、实用的技术显得越来越重要了,技术经济效果比较显著。 相似文献
110.
由于温度变化,长连续梁桥无缝线路轨道将产生较大纵向力和位移,较大的梁轨相对位移可能破坏轨道的稳定。在梁轨相对位移较大的长连续梁桥上使用钢轨伸缩调节器,是防止出现过大的纵向位移和纵向力的一种手段,是保证列车在桥上紧急制动时不产生过大的位移和墩台纵向力的有效措施之一。以合武铁路竹根河特大桥长连续梁无缝线路设计为例,分析钢轨伸缩调节器的铺设条件,提出铺设无缝线路的设计方案。 相似文献