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王传晓 《中国民营科技与经济》2011,(1):26-29
一方面是“中国制造”在世界范围内攻城略地,另一方面则是中国如火如荼的新兴产业投资却遭遇尴尬——锂电池、新能源、动力汽车等行业众多的核心生产环节均来自进口。 相似文献
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随着风能、光伏等可再生能源发电产业的快速发展,电网干扰、污染及随机性引起的弃光、弃风问题日趋严重。自2011年起,中天科技集团通过对磷酸铁锂电池为基础的化学储能系统的潜心开发、测试与运用,已攻克并不断攻克着储能系统中一个又一个应用难题。降低成本,实现大规模应用在锂离子电池成本结构中,材料成本占比接近75%,而包括劳动力成本、制造成本、其他成本在内总共占比25%出头。根据成本分布情况,中天科技集团(以下简称中天)针对性地采取了相应的降本措施: 相似文献
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唐学鹏 《21世纪商业评论》2014,(7):32-33
正没有钴,很多事情都会作古!最近在一个论坛听到前国家税务总局原副局长许善达的演讲,许特地举了特斯拉的例子,大意是如果这车要卖火,那得要求中国的电网做很大的改革。众所周知,特斯拉电动车和马斯克是当今世界颠覆式创新的代表,神了。特斯拉电动车也开始在中国售卖,很多大佬为了表示自己是马斯克同道中人,纷纷订购,为的是沾染上一点时代精神。《二十一世纪商业评论》的记者邱月烨曾经最早专访过特斯拉的全球副总 相似文献
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