打造内陆开放高地 实现东西合作共赢

重庆被国家定位为中国重要的中心城市,长江上游经济中心,西部重要增长极.这里我谈谈重庆推进东西互动产业合作的主要做法: 一方面是建设内陆开放高地,打造对外开放平台.     

“中国第三区”——重庆两江新区发展规划已获国家批复

在重庆北部新区和重庆两路寸滩保税港区,有一块战略定位为：立足重庆市、服务大西南、依托长江经济带、面向国内外,形成＂一门户两中心三基地＂,即：西部内陆地区对外开放的重要门户、长江上游地区现代商贸物流中心、     

重庆地区港口码头发展应“退烧”

多年来，重庆地区一旦谈到港口码头发展项目，都说是“好项目”；一旦制订港口码头发展规划或推出港口码头招商项目，大家都“抢”。因此，长江上游重庆段，各个区县都在大力发展港口码头，长江两岸港口码头建设如火如荼，港口码头吞吐能力突飞猛进。虽然这适应了区域经济快速发展的需要，加快了长江上游航运中心建设，但综合分析现有港口码头吞吐能力、货运量、三峡船闸通过能力等，政府应加强港口码头发展的宏观调控，让港口码头发展退退“烧”，避免出现大量港口码头闲置、吞吐能力过剩的局面。下面，笔者进行初浅分析。     

投资重庆，决胜未来——专访重庆市外经贸委主任、中国国际投促会副会长王毅

悬挂在联合国大厅的世界地图上，仅仅标出了中国四个城市的名字。其中一个就是重庆。1997年重庆成为中国第四个直辖市。也是中国中西部18个省市唯一的直辖市。2007年胡锦涛总书记为重庆量身定做“314”总体部署。重庆成为全国统筹城乡综合配套改革试验区。 为什么胡锦涛总书记希望重庆成为“重要增长极”、“长江上游经济中心”？为什么温家宝总理提出“在推进西部大开发中。     

长江上游经济带发展的几个问题

长江上游经济带发展的几个问题●陈栋生（北京１００８３６，中国社会科学院工业经济研究所）党的十四届五中全会的《建议》和八届人大四次会议通过的《纲要》，把坚持区域经济协调发展，逐步缩小地区发展差距作为未来发展的重要方针；把长江三角洲及沿江地区经济带作为世...     

蜀地金融人

蜀地,激流啸涌处松蓊竹郁,云笼烟斜间山叠丘宕,百族修睦中物华人杰. 这里,以成都为中心,北越秦岭东出三峡,南至滇、黔,历来是长江上游和西南地区最重要的经济枢纽.伴随西部大开发,四川金融业发展日趋活跃、繁荣.生于斯,长于斯的蜀地金融人借此和着三江之水,或坚韧承担,或蓄势而发,或敢于人先,书写着自己的故事.     

美国驻华公使罗伯特·陆克先生一行莅临长江上游经济研究中心进行学术交流

2009年6月12日上午，美国驻华大使馆负责经济的公使衔参赞罗伯特·陆克先生、美国驻成都总领事馆魏婷领事和杨守模先生一行三人莅临教育部人文社科重点研究基地长江上游经济研究中心进行学术交流。     

“龙”形经济带显山露水：陕甘青藏凸显“龙”形经济带

西部大开发国家提出依托重要交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，以点带面，有重点地推进的方针，并确定重点构建三条经济带，即西陇海兰新经济带、长江上游经济带和南贵昆经济带。 青藏铁路修通后，在西部又形成了一条重要交通干线，即西安-兰州-西宁-格尔木-拉萨铁路。这条交通干线的走向与文成公主进藏所走的“唐蕃古道”基本吻合，贯穿陕西、甘肃、青海、西藏四省区，可以说是现代“唐蕃古道”。青藏铁路的贯通改变了西部的经济版图，使西藏与大西北紧紧连在一起。沿现代“唐蕃古道”可以形成一条新的经济带，即陕甘青藏经济带。通过复兴“唐蕃古道”，加强陕、甘、青、藏四省区的合作，建设陕甘青藏经济带，将会带动陕、甘、青、藏的经济社会发展。 陕西、甘肃、青海和西藏四省区以资源、产业、市场等方面的同构性、互补性为基础的合作优势也正在显现，有望作为我国西部区域化经济新的增长极，形成“陕甘青藏经济圈”。     

鸟瞰世间环境——大力发展环保产业，推进转变经济发展方式

党的十七届五中全会明确提出“加快转变经济发展方式，开创科学发展新局面”，提出面对日趋强化的资源环境约束，必须增强危机意识，树立绿色、低碳发展理念，以节能减排为重点，健全激励和约束机制，加快构建资源节约、环境友好的生产方式和消费模式，增强可持续发展能力。要加大环境保护力度，大力发展环保产业。四川l省委九届八次全会强调要加快构建长江上游生态屏障，