走个性化路线的大男孩

高端品牌中的小字辈1989年,英菲尼迪品牌出现在美国市场．它的目标就是建立一个高端汽车品牌,以提升日产的品牌形象。此前,它的日本同行丰田和本田也在美国各自推出了旗下的高端品牌雷克萨斯（1985年）和讴歌（1986年）。     

国内召回 10月24日～11月23日

1．丰田汽车（中国）投资有限公司召回部分进口雷克萨斯LEXUSRX300（426辆）Who：LEXUS（雷克萨斯）VVhere：部分2004～2006款上述车型由于皮带轮外轮和防振橡胶间的黏合剂涂抹量不足,造成使用过程中外轮与橡胶间剥离。皮带轮空转。极端的情况下。有可能发生转向助力泵皮带脱落．导致转向操作力增大．存在安全隐患。     

内敛男士的简约哲学 lexusG

面对同级别豪华车系竞争狂潮的袭来,奔驰宝马奥迪纷纷推出加长轴距的轿车来挺进中国车市,但雷克萨斯似乎并未想在这场逐利战中分得一杯羹。新一代的雷克萨斯GS250就是他们最好的答案。     

雷克萨斯之变

变革是不可阻挡之潮流,一度黯淡的豪华品牌雷克萨斯也是如此。看新管理团队如何改变“暗流涌动”的雷克萨斯     

ES的反叛

So What？一向以稳健示人的雷克萨斯除了开始在宣传策略上玩花活儿,还希望“立足于中国市场研发”的新ES能让外界看到它的与众不同     

雷克萨斯超级跑车LFA登临中国

2009年12月15日,LEXUS雷克萨斯中国正式公布旗下高性能双座超级跑车LFA在中国市场的官方售价,其厂家建议价为人民币598．8万元。     

少数派 我不服——试驾2010款讴歌MDX

这段故事是真的：三个IT精英在中关村写字楼电梯间对视,老大买了雷克萨斯,老二买了英菲尼迪,老三你呢？没得选,当然是讴歌。作为日系豪华车三剑客之一的讴歌,恐怕只有在日系车比拼的时候才有出头之日     

从丰田召回看品牌建设

从刹车系统调整到输油管置换,从停产到前往美国国会作证,从老品牌、老车型到新品牌、新车型．2009年起始,“丰田”公司在全球逐渐召回包括雷克萨斯、普锐斯等9个畅销品牌的多种车型计1000余万辆。就此,以质量著称的“丰田”公司不仅将付出巨额赔款和零件更换成本,而且其多年来创下的品牌信誉同时遭到重大创伤,还不仅如此,     

讴歌品牌独立运营本田美国架构变革

伴随着新的任命,美国本田与讴歌品牌的关系发生改变,两者的关系将类似于丰田与雷克萨斯、日产与英菲尼迪,以及大众与奥迪.     

LEXUS雷克萨斯全新NX系列2014北京车展全球首发

2014年4月20日,LEXUS雷克萨斯13款明星车型同台闪耀亮相北京车展W3馆,全球首发全新时尚运动SUV系列——NX,并同时带来全新双门轿跑RCF的中国首秀。 全新NX系列是LEXUS雷克萨斯专门为新一代城市年轻精英打造的全新级别SUV,灵感源于概念车LF—NX,采用了炫酷运动的设计,完美展现城市SUV的动感与时尚。犀利的前脸造型,配合宽阔低重心的车身设计以及凌厉夺目的车身线条,赋予全新NX锋锐动感和蓄势待发的进取姿态,势必为观众带来前所未有的感官冲击。