兰新铁路第二双线风沙防护措施

兰新铁路第二双线大部分为干旱、无人的荒漠戈壁区,水、电资源较为匮乏,交通主要依靠国道312及既有兰新铁路,且公路多远离本线,区域内铁路站点很少,尤其是局部地区存在大风沙灾害,对施工影响很大。分析了兰新铁路第二双线的气象条件及风沙活动特征,提出了铁路施工过程中各种工序防风措施,可供同类工程借鉴。     

用文化支撑起绿色屏障

国家"三北防护林"四期工程质量管理现场会将在内蒙古通辽市召开.多年来,通辽市在治理风沙的过程中,通过文化的导入、传播,让昔日荒漠变绿荫.通辽市林业局被评为全国十佳防沙治沙标兵单位奈曼旗人民政府、通辽铁路分局等辖区单位,成为国家级的防沙治沙先进单位.     

北京历史上的风沙灾害

通过对有关史料的梳理、辨析,回顾了北京历史上风沙灾害的发生情况,分析了自北魏以降不同历史时期北京地区风沙灾害的特点及成因,并对当前北京的风沙灾害治理提出了设想与建议。     

大力发展保护性耕作努力提高粮食生产能力

白城市是典型的风沙干旱地区,需要探索和推广耕作技术,努力提高粮食产量,笔者对以往的工作进行了总结,并对未来的工作提出了如下四个方面的建议：加强宣传、发挥典型的带头作用、加大政策扶植与加强服务协作。     

风沙黑夜何所惧 加装串补善攻坚

2008年2月29日子夜1时07分，浑源500千伏开闭所站5012开关顺利合闸，托源一线投入正常运行，至此浑源开闭站加装了8套串补装置，总输送能力达到480万千伏安，串补接引工作圆满完成。这标志着目前世界上加装串补装置数量最多、串补累计容量最大的变电工程胜利竣工，在全国“两会”前并网运行，效力华北电网。     

科技

对于那些穿梭于风雨中的户外旅行者们来说,如何能克服各种讨厌的雨雪、风沙天气以及旅途中震动甚至轻度磕碰的侵扰,成功的拍出满意的照片,的确是一件十分令人头痛的事情。因此,具备防水、防沙尘、防震等三防甚至四防的全天候防护型相机应运而生。     

宁夏：宁夏中卫治沙成果显著 将沙漠逼退20公里

中国三大风口之一、紧临腾格里沙漠的宁夏中卫市是中国风沙危害严重地区之一。近年来，中卫充分开发沙漠资源，探索出一条独特的以生态产业推动沙漠治理的路子，不仅使生态环境得到了明显的改善，同时取得了良好的经济效益。     

浅谈风沙地区铁路路基防护设计

近年来,随着我国交通运输业的不断发展,各类铁路工程随之不断增多。但是在风沙地段的铁路施工技术,施工方法还处于试验阶段,实例表明风积沙路基具有整体稳定性好、沉降量小、水稳性好、后期病害少等优点,但风积沙又属于级配不好的细砂,在天然条件下呈松散状态,内聚力几乎为零,抗剪性能极差,一般机具难以行驶,普通钢轮压路机根本无法碾压至规定的压实度。同时由于沙漠地带特殊的气候、地质状况,使得沙漠路基的施工比一般气候、地质条件下的路基施工难度要大得多。沙漠地区生态脆弱,干旱少雨多风,如何对路基本体及对两侧防护,保证线路正常运行,便是今天我们所要讨论的话题。