全文获取类型
收费全文 | 24177篇 |
免费 | 51篇 |
国内免费 | 45篇 |
专业分类
财政金融 | 2020篇 |
工业经济 | 3158篇 |
计划管理 | 6149篇 |
经济学 | 2154篇 |
综合类 | 661篇 |
运输经济 | 360篇 |
旅游经济 | 20篇 |
贸易经济 | 5878篇 |
农业经济 | 302篇 |
经济概况 | 3359篇 |
信息产业经济 | 100篇 |
邮电经济 | 112篇 |
出版年
2024年 | 90篇 |
2023年 | 292篇 |
2022年 | 395篇 |
2021年 | 441篇 |
2020年 | 391篇 |
2019年 | 348篇 |
2018年 | 191篇 |
2017年 | 313篇 |
2016年 | 524篇 |
2015年 | 944篇 |
2014年 | 1941篇 |
2013年 | 1700篇 |
2012年 | 2207篇 |
2011年 | 2342篇 |
2010年 | 2124篇 |
2009年 | 2008篇 |
2008年 | 2120篇 |
2007年 | 1434篇 |
2006年 | 1266篇 |
2005年 | 1009篇 |
2004年 | 542篇 |
2003年 | 495篇 |
2002年 | 273篇 |
2001年 | 196篇 |
2000年 | 157篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 57篇 |
1997年 | 87篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 17篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 2篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 3篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
11.
12.
所谓"工业4.0"指的是第四次工业革命,是由德国政府《德国2020高技术战略》中提出的一个新概念。该项目在德国境内受到其教育局、研究部、经济技术部的联合支持,总计投资额度达2亿欧元。"工业4.0"概念的提出旨在提升本国乃至世界范围内的生产力,推动制造业的智能化程度,并且建立具有适应性与资源整合能力的智慧工厂。 相似文献
13.
随着德国"工业4.0"和"中国制造2025"的提出,高端制造业的发展逐渐成为世界的焦点。中国与德国同为制造业大国,作为国家战略性新兴产业,中德高端制造业的贸易地位愈加显著。通过近10年中德高端制造业进出口贸易数据的灰色关联分析发现,影响中德高端制造业进出口贸易的因素十分广泛,对外直接投资等与中国从德国进口高端制造业产品的贸易额为强度关联;高等院校入学率等与中国对德国出口高端制造业产品的贸易额为强度关联。本文据此提出推进中德高端制造业贸易进一步发展的建议。 相似文献
14.
在全面实施创新驱动发展战略的时代背景下,揭示中国高端装备制造业自主技术创新效率稳定性,测度相关因素的影响强度与方向,对揭示中国高端装备制造业自主技术创新规律,制定其发展策略具有重要指导意义。聚焦中国高端装备制造业自主技术创新效率稳定性及影响因素,采用DEA-Malmquist指数方法和Tobit回归模型进行实证研究,结果表明,中国高端装备制造业自主技术创新效率存在一定波动性,且各细分行业技术创新效率内部稳定性较差,产业自主技术创新效率整体稳定性不高;自主技术创新投入因素和环境影响因素对产业自主技术创新效率的影响具有较高的异质性,其中创新资金投入和人力资源投入对自主技术创新综合效率、纯技术效率及规模效率具有正向影响,而新产品开发投入和企业规模对自主技术创新综合效率、纯技术效率和规模效率的影响具有异质性,政策因素与市场因素分别具有显著和非显著负向影响,外源性创新因素具有显著正向影响,且影响强度较大。在此基础上,提出调整政府对高端装备制造业创新支持模式、加强外源性创新与智力引进等策略建议。 相似文献
15.
智能制造是我国制造业转型升级的主攻方向,而如何准确客观评价智能制造的实施效果成为亟待解决的问题.从技术创新投入视角,将智能制造试点政策实施视为一次准自然实验,采用2011-2019年制造业上市企业面板数据,通过PSM-DID方法研究智能制造对企业技术创新投入的影响.研究结果表明,智能制造显著影响企业技术创新投入,即通过提升客户集成度、供应商集成度进而提高企业技术创新投入,且促进作用仅发生在民营企业和非高新技术行业中.该发现扩展了现有研究外延,同时,为解决当前国际困局和促进智能制造的持续推广提供了重要实践价值. 相似文献
16.
基于技术轨道理论与制造企业服务化间的关系,认为技术轨道对制造企业服务化的影响机理包括3类:驱动机理、拉动机理和差异化机理。制造企业服务化转型内在机理是技术轨道驱动下投入服务化、企业边界变化以及用户需求、产出、政策拉动下与技术轨道的协同演化过程,且通过技术轨道形成服务化转型差异。制造企业对自身技术轨道的识别有利于确定发展所需主要技术来源及技术演化轨迹,把握实现服务化的关键机理。 相似文献
17.
18.
19.
20.
《现代营销(创富信息版)》2019,(6):234-235
本文基于对无锡部分中小制造企业的调研与访谈,分析了无锡中小制造企业核心竞争力建设上存在主要问题,进而提出了"互联网+"背景下无锡中小制造企业培育与再造核心竞争力的建议。 相似文献